尺寸又“膨胀”了，新一代宝马X1长轴版预计3月投产

　　日前，有消息称，代号F49的现款宝马X1车型将在今年3月份正式国内停产，取而代之的则是全新一代X1车型，国产长轴版的代号为U12，并于今年7月推出代号U12 BEV的纯电版（iX1）。按照进度，国产新一代宝马X1将在今年上半年发售。

　　目前，我们已经从工信部获得国产宝马X1的申报信息，该车延续上一代加长轴距的设定，长宽高分别为4616/1845/1641（mm)，轴距为2802mm，其中，轴距比现款更是长了22mm，这有利于进一步扩展整车空间表现。

　　至于设计层面，新一代X1将采用更凌厉的设计语言，特别是M套件版，黑化的直瀑式前格栅搭配凌厉的下包围设计，看起来更有气势。同样的，新车尾灯也经过熏黑处理，并提供多种不同样式的轮圈可选。

　　除此之外，新一代X1家族还首次推出iX1纯电版本，该车将采用封闭式前脸，并在细节上融入蓝色装饰元素，以体现其新能源汽车的定位。

　　内饰部分，宝马最新的悬浮式双联屏座舱在新一代X1上也有体现，但不同于其他车型，该车扶手前方改为分层式设计，其中融入迷你电子换挡机构、手机无线充电，以及丰富的储物空间，功能性拉满。

　　根据申报信息，先期国内上市的宝马X1将提供B38 1.5T L3发动机、B48 2.0T L4发动机可选，其最大功率分别为115kW、150kW，对应“20Li”和“25Li”，传动部分，该车将全系采用7速双离合变速器，现款2.0T+8AT动力组合则会被取消。

　　另外值得一提的是，如果跟海外版一样的话，宝马X1 xDrive 25Li车型很可能会融入以ISG电机为基础的48V轻混系统，不同于通过皮带轮传动的传统BSG轻混动力，这套动力系统是把电驱单元融入发动机和变速器之间，可直接为曲轴提供额外动力支持，更高效。