地表最强2.0T加持，奔驰CLA家族迎来中期改款

　　这两年，国内四门轿跑市场十分火爆，不光有大众CC这样的老牌产品，自主品牌的长安UNI-V、上汽MG 7，以及新能源市场多款新车，也都越来越有四门轿跑那味儿了。然而，在消费者看来，奔驰CLA家族依旧是A级四门轿跑车的天花板。

　　日前，梅赛德斯-奔驰对外发布了中期改款CLA家族的官图，新车依旧提供轿跑版和猎装版可选，有轻混系列、插混系统、以及AMG 35系列、AMG 45系列多种不同动力可选。

　　作为中期改款，新款CLA在内外设计、功能配置、动力系统各个层面都有全面升级，虽然是奔驰横置平台的产物，CLA家族的高颜值依旧是这台车最核心的竞争力。

　　相比于国内在售的现款，新款CLA外观轮廓变化不大，“夜幕星河”前格栅加上黑底平面“三叉星”车标，整个前脸依旧很有辨识度。不同的是，该车重新设计了大灯灯腔，可在识别到迎面而来的车辆时自动降低远光照射高度，并且作为AMG Line版本，带黑化元素的前包围也充分凸显其运动属性。

　　作为经典的四门轿跑车，新款CLA依旧保留标志性的无框车门和掀背式尾门，不过改款后将提供全新蓝色车漆可选，并且有不同样式的轮圈可供选装。至于Shooting Brake猎装版，下沉的尾部造型让这台车看起来还是那么不拘一格，开在大马路上甚至回头率比轿跑版更高。

　　同样的，梅赛德斯-AMG也针对新款CLA家族进行了运动化改造，其最显著的特征就是标志性的直瀑式前格栅，更激进的黑化车身套件，包括运动轮圈、双出排气等等。并且，该车提供35系列和45系列两个不同版本，后者将拥有MANUFAKTUR哑光山灰色漆面以及AMG字样与AMG赛车旗的拉花，凸显赛道基因与动感型格。

　　内饰部分，新款CLA依旧延续品牌家族式双联屏中控布局（选装10.25英寸+10.25英寸），AMG Line方向盘为全系标配，座椅则采用ARTICO皮革及MICROCUT微纤维，85%比例的再生材质应用也是其重要加分项。

　　而正统AMG 35和AMG 45在内饰用料上做了进一步轻量化处理，例如碳纤维桶装座椅，整个座舱也更有战斗氛围。

　　配置方面，最新一代MBUX智能车机在人机交互和驾驶辅助方面也进一步升级，例如开始支持Apple CarPlay或Android Auto Wireless与智能手机连接，车道保持系统在重新优化后也更舒适顺滑，且支持倒车360°全景影像。此外，车辆还可选装Burmester柏林之声环绕立体声音响系统及杜比全景声。

　　在动力方面，标准汽油版均搭载带48V轻混系统的M282、M260发动机，不同于纵置平台的ISG 48V轻混系统，这套横置平台的轻混车依旧采用的是BSG电机，通过皮带传动可以给车辆提供额外10kW的动力输出，同时也支持高效启停、能量回收、滑行模式等功能。

　　250 e系列则是CLA首次推出的插电式混动版，其在汽油发动机的基础上额外加装了最大功率80kW的电驱单元，搭配大容量锂电池组，支持外接电源充电和纯电驾驶模式。目前我们知道，该车支持最大11kW的交流充电，也支持最大22kW的直流快充，直流充电10%-80%大约需要25min。

　　而AMG CLA 35系列则搭载重新调校的M260 2.0T直列四缸发动机，并配48V轻混系统，其最大功率225kW，与之匹配的是8速湿式双离合变速器，外加4MATIC四驱系统。参考现款车型，其四门轿跑版的0-100km/h加速时间为4.9s。

　　至于AMG CLA 45系列，该车将搭载不同调校的M139 2.0T直列四缸发动机，低功率版的账面数据为285kW/480Nm，高功率版为310kW/500Nm。在SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱和扭矩矢量控制四驱系统的加持下，新款AMG CLA 45 S 4MATIC+的0-100km/h加速时间仅需4.1s，最高时速270km/h。