官方魔改，大开眼界，能越野的兰博基尼超跑见过没？

　　日前，知名超跑品牌兰博基尼对外发布了首款全地形超跑——Huracán Sterrato，其实车将在迈阿密海滩巴塞尔艺术展(Miami Art Basel)全球首发，限量发售1499台。

　　我们通常理解的超级跑车，都是跑赛道竞技的利器，即便日常通勤，也只能跑一跑铺装路面，遇到高点的减速带都够呛。而这台Huracán Sterrato不太一样，虽然是纯正中置超跑的底子，但官方针对其细节进行了全方位的魔改，从而一定程度上适应非铺装路面的出行需求。

　　首先是最重要的车身部分，相比于Huracán evo，这台“越野版”将通过重新设计四轮悬架的连杆＆减震，将底盘离地间隙拉高了44mm，轮胎上下的运动行程也更长，以保证应对复杂路面的附着力。

　　而在车顶位置，我们不光看到了尺寸相当迷你的黑色行李架，百叶窗前方还采用了独立的发动机进气口，可以在尘土飞扬的环境下尽量为发动机提供干净的空气。

　　在底盘部分，新车还针对前后悬架、后扩散器、轮拱等进行装甲强化，以避免非铺装路面带来的触底风险。另外还可以看到左右轮拱也明显加宽，官方表示其前后轮距宽度均有增加（前+30mm、后+34mm)。

　　细节方面，新车在车头部分额外加装了LED照明灯，以满足夜间行车的光线需求；同时，四个车轮“降低”到19英寸的规格，并更换为专门订制的全地形防爆轮胎（Dueler AT002）；刹车系统依旧是前六/后四活塞卡钳规格，碳陶瓷刹车盘依旧是这台超跑的基本操作。

　　动力方面，这台Huracán Sterrato搭载的依旧是那台5.2L V10自吸发动机，最大功率449kW（611PS ），最大扭力为560N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速器，以及带机械限滑差速器的四驱系统。

　　虽然是全地形版本，但这台车依旧能做到3.4s“破百”的强悍性能，极速为261km/h。另外为了契合其独特身份，官方还针对其动力系统设定了专属的STRADA、SPORT、RALLY驾驶模式，以保证中低速行驶时油门转向更加细腻可控。

　　其实，除了兰博基尼外，保时捷也在前不久推出了一台911 Dakar全地形版，同样加高了车身，并配全地形套件，限量2500台，还将引入中国市场。