安心·稳健 试驾全新广汽丰田bZ4X 四驱版

　　道路试驾：

　　动力方面，试驾的四驱版车型前/后轴各搭载了一台高效三合一永磁同步电机，双电机综合最大功率160kW、峰值扭矩337N·m，官方0-50km/h加速成绩3.4s，官方百公里综合能耗14.7kWh。（另外，bZ4X还提供了最大功率为150kW的单电机前驱版车型供用户选装。）传动系统部分，匹配的是目前纯电动车主流的单一速比变速器。此外，得益于双电机的布局，丰田在此基础上联合斯巴鲁研发出了一套全新的电动四驱系统：X-MODE，该系统支持SNOW/DIRT（雪地/土地）、D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）以及Grip-Control智能蠕行三种越野模式，大幅提升了车辆在复杂地形下的脱困能力。

　　值得一提的是，bZ4X的动力电池是以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发的，耐用性可想而知。而在消费者最关心的安全性方面，bZ4X在电池组两侧设置了宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池组下方则安装了3.2mm的铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击；电池单体之间还加入了由高弹性橡胶垫和隔热性优异的硅胶气凝胶组合而成的隔垫，并在电池模组之间设置了云母板和防火布，同时电池包还采用了“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。另外，为了进一步消除消费者的后顾之忧，广汽丰田还提供了10年/20万公里的三电系统质保。

　　写在最后：

　　透过上文不难发现，其实全新bZ4X最大的两个特点便是“安心”与“稳健”。安心，指的是丰田25年来在汽车电气化领域不断地优势积累和技术沉淀所带来的安全可靠、高效耐久的三电系统；而稳健，无疑指的是其出色的驾驶质感，包括加速、转向、底盘的动态稳定性，甚至是能量回收。可以说，这两点也正是目前绝大多数新能源汽车消费者最核心的诉求。除此之外，车辆在配置方面也是诚意满满，包括TSS 3.0智行安全套装、车联网远程控制、OTA远程升级、高效节能热泵空调、8个SRS空气囊、TPMS胎压监测系统（带数值显示）等均为全系标配。可以说全新bZ4X无论在产品力还是性价比上，与同级别任何一款竞品相较都不遑多让。