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新一代皇冠国内曝光,如果卖35万起,你会考虑么?

汽车消费网
2022-11-02

  “总有一天,我会开上一台皇冠”,这句被寄予厚望的话,如今再次被搬上了市场的舞台。

  提起“皇冠”这个车名,无疑会勾起很多人的情怀,那是一代国人对豪华车的憧憬。可以毫不夸张地说,在那个风光无限的80年代,沐浴着改革开放致富浪潮,但凡涉及到人生巅峰的梦想,都和皇冠有千丝万缕的联系,所以当时皇冠的市场地位可想而知了。然而时代终是不会为你停留,在市场飞速发展的大环境下,2020年丰田皇冠彻底“败”了!

  在众人的叹息中,在车主的遗憾中,曾经的“王者”选择了离开中国市场,国产的皇冠就停留在了第14代车型上。但作为丰田非常经典的一款车型,从某种程度来看:丰田皇冠,难言再见!于是继2022年7月15日,海外版全新一代丰田皇冠正式发布后,国内新车有望在11月15日正式亮相,并将以进口车的身份,在一汽丰田网络进行销售。

  似乎,那个有着历史记忆的车又回来了!相信很多朋友早在第16代丰田皇冠全球首发时就有所关注,和之前单一的行政轿车(三厢轿车)思路不同,这一次的皇冠一下子发布了四款车型,分别是轿车、跨界车型以及两款不同外观的SUV车型。这意味着皇冠的野心不再只是一款车型,它更想成为一个品牌,未来能够发挥出更大的价值。

  说真的,站在厂商的角度,这确实是一个可行的方案,毕竟依靠着皇冠曾经的辉煌,它完全可以独立成丰田的又一个高端车系,成为不同于丰田、雷克萨斯的“第三选择”。虽然有着四款不同的车型,但据悉新一代皇冠先期主推跨界轿车版,未来进入国内市场后将改名“皇冠SportCross”,目前国内的实车图已经被曝光,确实是与“前”不同!

  在很多人的印象中,丰田皇冠就是那种板板正正的形象,但这一次却是“返老还童”的视觉感,先期推出的跨界版采用很时髦的溜背式造型设计,并且还换装了黑色纺锤体式布局的前进气格栅,搭配贯穿式的灯带外加黑色下包围、侧面防擦条等等,完全就是一种新的突破。当然了,皇冠专属的LOGO自然也没有缺席。

  值得一提的是,新车提供双色车漆涂装,但不同于传统的上下双色布局,拼色设计只展现在侧面,发动机舱盖、车顶以及后备厢盖则采用黑色设计,这一下就彻底“放飞自我”了,只是这又有多少消费者能接受呢?当然了,丰田做出这种改变也是能理解,毕竟现在年轻人成为了汽车市场的消费主力,“油腻大叔”风格确实很难勾起他们的兴趣。

  新车除了在造型上更时尚更运动了,在车身尺寸方面同样也做出了相应改变,长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距2850mm,较现款车型相比长度增加20mm,宽度增加40mm,高度增加85mm,轴距减少70mm,可以说皇冠的转变真的很彻底,一方面要保证舒适性另一方面又要兼顾运动驾驶感,与上一代车型相比提升十分明显。

  而在内饰设计上,终于新一代皇冠的内饰不再那么有历史感了,全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏还是紧跟潮流,毕竟是要作为新的车系面向市场,还是要极力提升自身的产品竞争力的。另外,新车的方向盘、电子挡杆、杯架布局等等细节也都经过重新设计,同时空调控制区域保留了实体按键,整个内饰具有不错的品质感。

  至于动力方面,目前引进国内什么型号并没有明确消息。参照海外版车型来看,新一代皇冠共推出两套混合动力系统,包括2.5升四缸发动机与双电动机组成的油电混动系统,以及由2.4T四缸发动机和双电机组成的油电混动系统,前者综合最大功率为249马力,后者最大功率为367马力,并且全系车型标配四驱系统。

  作为新一代皇冠的“先行者”,皇冠跨界轿车版完全是焕新而来,更加注重了年轻人的消费需求,但在某种程度上似乎丢掉了对经典的传承,不知道对有偶像包袱的皇冠是好事还是坏事呢?此外,新车由于采用进口形式进入中国市场,那么在价格上必然会有所提升,大胆猜测下很有可能在35-45万元之间,那么你会为其买单吗?