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竞争比亚迪海豹,不再是女性专属的欧拉闪电猫能火吗?

汽车消费网
2022-11-02

  提起适合女性用户的汽车品牌,大家首先想到一定是欧拉,旗下的好猫、芭蕾猫都是典型的女性用车,但欧拉最新的车型——闪电猫似乎是想“男女通吃”,那么不再是女性用户专属的闪电猫究竟实力如何呢?

  闪电猫的外观是那种第一时间就能吸引你的类型,很多人可能第一眼看它会感觉与保时捷很像,这点不会让人感到意外,因为闪电猫与之前的好猫、芭蕾猫一样,它们的设计者都是前保时捷设计师——艾蒙·德尔塔,像我们熟悉的保时捷经典跑车911就是他的代表作。

  外观细节上,闪电猫采用了封闭式处理的车头,两侧的椭圆形大灯与厚重的前包围让整车显得非常有层次感。侧面圆润的车身线条与溜背式尾部造型很有上一代保时捷Panamera的感觉,让人印象深刻,隐藏式门把手、双五辐花瓣轮圈、无框车门以及电动尾翼等也能提升整车的时尚感。

  闪电猫的车尾设计得较为简洁,优美的车顶线条与车侧腰线在车尾汇聚在了一起,在风格上继续延续了复古风,椭圆形的尾灯、厚重的下包围让整个车尾有不错的层次感,与车头形成了不错的呼应,下方的贯穿式镀铬装饰条也能有效提升车辆的视觉宽度。车身尺寸方面,闪电猫的长、宽、高分别为4871/1862/1500(mm),轴距为2870mm,属于标准的中型车。

  闪电猫的内饰采用了极其简洁的设计,整体布局很有跑车的感觉,炮筒式仪表盘、悬浮式显示屏都比较常规,中控也保留了一些物理按键,设计上与当下新能源的流行趋势有很大的差别,但绝对算得上新颖。

  中控大面积采用皮质包裹覆盖,无论是触感,还是视觉效果都表现优异。方向盘采用常见的三辐式设计,细节上带有银色饰条,视觉效果与手感都表现很不错。

  仪表盘并没有采用全液晶显示,而是比较复古的炮筒式设计,机械感很足。中控显示屏的尺寸、APP的丰富程度以及触屏流畅度都表现优异,在当下的汽车市场,车机系统方面的表现,国产车比合资车、进口车要好很多。

  闪电猫的前排座椅采用了一体式的设计,座椅宽大厚实,而且填充很足且柔软,舒适性表现得很不错。后排座椅的舒适性与前排保持一致,中央头枕、中央扶手也都有配备,人性化体验做得很到位。

  乘坐空间方面,身高173公分的体验者在前排将座椅调整至最低位置,可以获得一拳+三指的空间,在后排可以获得两指的头部空间与三拳的腿部空间,整体表现还算不错。

  动力方面,闪电猫推出单电机、双电机两种动力形式,前者最大功率150千瓦,后者最大功率300千瓦,峰值扭矩680牛·米,搭载前/后双电机的四驱版,百公里加速仅需4.3秒。电池部分,闪电猫提供两种电池容量可选,并支持交流慢充和直流快充,单电机长续航版CLTC测试工况续航里程705公里,而双电机四驱CLTC续航里程为600公里。
  ●全文总结
  可以看出,欧拉闪电猫的外形酷似保时捷,非常的动感时尚,而内饰采用了非常简洁运动的设计,与这个级别的主要竞争对手比亚迪海豹、深蓝SL03做出了非常明显的区别,让人感觉很有新鲜感,不过我个人感觉闪电猫未来只会是一款较为小众的车型,虽然它尽可能的做到了“男女通吃”,但大部分用户应该还是喜欢比较常规一些的车型,不知道大家是否也有同感?