纯电续航200km+，吉利星越L Hi·P将四季度上市

　　日前，吉利星越L Hi·P正式首发亮相，和在售的星越L Hi·X一样，该车也搭载的品牌最新开发的雷神Hi·X混动技术，但作为上绿牌的插电式混动车，该车将配备更大容量的电池组，并支持外接电源充电、户外交流设备供电、以及纯电驾驶模式，当然，其价格也会高一些，预计在20万元左右。

　　作为新增车型，此次推出的星越L Hi·X在设计层面上变化不大，前脸依旧是家族式的无边界格栅设计，下包围相比燃油版更为封闭，并配备低风阻轮圈、隐藏式排气，整体看起来更有新能源汽车的前卫气质。

　　根据申报信息，新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，配19英寸轮圈，达到入门中型SUV的标准，不过仍旧主打五座布局。

　　进入车内，新车中控依旧是“三连屏”布局，三幅式方向盘、电子挡杆、语音交互、全景影像等都是基本操作，配色上以黑色和棕色为主，细节上加入镀铬材质装饰，整个座舱的豪华氛围营造也没有让用户失望。

　　在动力方面，新车继续搭载混动专用的1.5T L3发动机，最大功率110kW，得益于米勒循环带来的13:1高压缩比，其在稳定转速＆负载下的热效率可以达到43.32%，这是整车保持超高燃油经济性的基础。而与发动机匹配的则是支持三个物理挡位的双电机模块，官方命名为DHT Pro机构，可通过减速器直接为车轮提供100kW的最大功率输出，这也是纯电模式、串联模式动力来源。

　　而和现款星越L Hi·X不同的是，该车将搭载宁德时代提供的CTP平板电池，其容量达到41.2kWh，WLTC测试工况下纯电续航里程为207.5km。整车在满油满电状态下的最大续航里程可以达到1300km。另外电池支持最高85kW的直流快充以及家用电场景的220V交流慢充。

　　鉴于其动力架构差别不大，因而这台车的亏电油耗大概率也在5L/100km左右（车重增加，油耗会略有上浮）。另外值得一提的是，该车还可通过“充电口”实现220V/50Hz的交流放电，可以为便携式的家用电器供电。