销量不愁，传祺M8预售27.50-34.50万元！

　　目前，新一代传祺M8宗师系列终于公布了预售价格，推出2.0T和2.0T油电混动两种动力，预售价格为27.50-34.50万元，主打30万的价格区间。

　　新一代M8宗师系列未来将会和现款车型同堂销售（包括现款的领袖和大师系列），它的定位要比大师系列更高，形成领袖、大师、宗师依次走高的特点，价格上也能看出这种特征。

　　新车定位中大型MPV，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，车身数据全面领先现款车型，和别克GL8相当。

　　这台车确实展示出了很强的气场，前脸基本被一张“大嘴”占据，纵向分布的饰条更是让大家有种威严的感受，包括前后灯组也能给我们留下深刻的印象。

　　关于这台车的外形设计，其实一直都有两种声音：1.第一种观点是它确实很好看，气场也很强，看着也高大上2.第二种观点是尽管新车设计不丑，但是有些用力过猛，因为风格上来说和雷克萨斯LM确实很相似。

　　内饰的进步有目共睹，采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏的组合，中控台大部分都采用了软性材质包裹，这套内饰在设计、质感方面有着明显进步。

　　新一代传祺M8同样是MPV常见的2+2+3的7座布局，第二排两张独立的座椅看着就很有档次，二排座椅前后、靠背等支持电动调节，同时还带有电动腿托，当然，像座椅加热/通风/按摩这些也是必不可少。

　　作为全车的重中之重，该车第二排还提供了遮阳帘、小桌板以及15.6寸的二排吸顶屏，这块屏幕既可以看网络电视，也支持无线投屏。

　　此次预售的车型搭载的是2.0T燃油以及2.0T的混动两种动力，其实也就是此前传祺GS8上的的动力系统，参考GS8，这台2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩400牛米，传动部分匹配的是8AT变速箱。

　　2.0T油电混动版本以丰田混动技术为背书（蓝牌，油电混），不同的是将丰田上的2.5L自吸换成了2.0T发动机，由于这种MPV自重较大，所以混动似乎是最好地解决方案，相比于燃油版本，它的节油能力比较突出。

　　虽然此次传祺M8只预售了这两个动力版本，但从之前信息来看，新一代M8还会提供PHEV插混版本，搭载25.6kWh电池组，WLTC纯电续航里程为106km，当然起步价格必然会比HEV版本更贵，起步价格应该都在30多万。

　　依托于现款领袖和大师系列，M8早已成为了国产高端MPV一哥，新一代M8竞争力更强，并且未来和现款M8车型同堂销售，在拉高形象的同时，车系销量自然也会更高。M8针对的其实更多是商用场景，但是混动系统的加入，将它作为多成员家庭用车也很香不是吗？