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全能过硬实力 到店体验别克昂扬

汽车消费网
2022-09-15

  别克汽车首款轿跑SUV——昂扬将在今年9月下旬正式上市,新车基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造,采用全新别克“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念,拥有跨级别的充裕空间。其率先搭载最新迭代的别克eConnect智能互联科技及同级领先的高效驱动系统,并首次配备Tune Melody重低音3D环域音响,将为新时代都市人群及现代家庭带来充满活动力的出行体验,与他们共同探索所爱、乐享生活。

  别克昂扬的车身设计摆脱了传统SUV的束缚,外观轮廓更流畅动感,让身处都市的颜值控一见倾心。在拥有时尚造型的同时,保证了座舱的充裕空间。基于PUREDesign纯粹设计理念,新车采用全新别克前脸设计,展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅,凸显时代审美;晶钻LED自动大灯细节丰富,将高级感展现得淋漓尽致。

  新车部分汲取Electra-X概念车的设计理念,包括下压式舱盖、分体式头灯、梯形下包围的设计,虽然是蓝牌的燃油车,但新元素的加入让这台车有着更浓厚的新能源汽车气质。值得一提的是,新车首次应用了品牌最新车标,其相比此前版本少了圆形边框,更简约。与此同时,该车还有加入熏黑元素的GS版本,外加专属的“GS”标识,战斗感拉满。

  车身侧面,车顶采用了溜背式造型,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息。腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感。轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,点缀出了一定的跨界气息。车身尺寸为4638×1816×1565mm,轴距达到2700mm。

  车尾方面,尾窗受溜背式车身设计的影响,产生了幅度较大的斜坡,溜背线条走到尾门处时,结束点比较高,因此整体尾部给人的感受比较厚重。新车尾灯使用分体式布局,灯带较细,辨识度不俗。车牌则是放置在了下方黑色后包围内。

  内饰方面,别克昂扬采用环抱一体式座舱设计,大气优雅的线条从仪表、中控,延伸至两侧车门,提升了内饰的整体感;中控区域的分层设计则让视觉观感显得轻盈时尚。同时GS运动版还应用了翻毛皮材质的座椅设计,让座舱呈现出更年轻运动的视觉效果。

  昂扬率先采用了最新迭代的别克eConnect智能互联科技,交互体验全面升级:一体式双10.25吋超感高清互联屏清晰度更高、操作更流畅;同时车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化,并支持OTA远程升级,为用户带来更智能、便捷、充满乐趣的智能出行体验。

  更富个性的GS版车型则配备了熏黑菱形编织运动格栅、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳、带GS logo刺绣的专属运动座椅等专属设计,呈现更为鲜明的潮流质感。值得一提的是,别克昂扬除了拥有6种原厂车身色彩,还提供多达20种原厂炫彩车衣选择,满足用户个性化需求。

  别克昂扬配备了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统,通过全球顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS高定声场调校,自然、忠实地再现音乐原声,为用户带来身临其境的听觉盛宴。

  凭借领先轴距和高效座舱布局,别克昂扬打造了充裕的腿部及头部空间。新车后排腿部和膝部空间分别为983mm和111mm,达到中级SUV水平。同时,全车提供多达28处储物空间,后排座椅支持4/6分割放倒,后备厢空间最大可扩展至1273L,轻松适配不同出行场景。除此之外,新车创新配备了360°全景影像系统并提供透明底盘显示功能,实现底盘盲区可视化,在经过复杂路况时给予驾驶者更强信心。

  动力方面,昂扬搭载LP5 1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW,与之匹配的是CVT无级变速器。而在底盘部分,该车后悬架则是和威朗PRO类似的带瓦特连杆的扭力梁非独立悬架设计,这一点或许是该车和昂科威家族的最本质区别。
  作为别克SUV家族的最新力作,别克昂扬凭借全能的过硬实力,为新时代的高品质出行注入澎湃活力,其将携手自信独立、积极乐观的“生活探享家们”,释放对于生活无限的活力与热情。随着新车的到来,别克将对主流SUV市场实现更广泛的覆盖,满足更多消费者的个性化与多元化需求。