全能过硬实力 到店体验别克昂扬

　　别克汽车首款轿跑SUV——昂扬将在今年9月下旬正式上市，新车基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造，采用全新别克“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念，拥有跨级别的充裕空间。其率先搭载最新迭代的别克eConnect智能互联科技及同级领先的高效驱动系统，并首次配备Tune Melody重低音3D环域音响，将为新时代都市人群及现代家庭带来充满活动力的出行体验，与他们共同探索所爱、乐享生活。

　　别克昂扬的车身设计摆脱了传统SUV的束缚，外观轮廓更流畅动感，让身处都市的颜值控一见倾心。在拥有时尚造型的同时，保证了座舱的充裕空间。基于PUREDesign纯粹设计理念，新车采用全新别克前脸设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅，凸显时代审美；晶钻LED自动大灯细节丰富，将高级感展现得淋漓尽致。

　　新车部分汲取Electra-X概念车的设计理念，包括下压式舱盖、分体式头灯、梯形下包围的设计，虽然是蓝牌的燃油车，但新元素的加入让这台车有着更浓厚的新能源汽车气质。值得一提的是，新车首次应用了品牌最新车标，其相比此前版本少了圆形边框，更简约。与此同时，该车还有加入熏黑元素的GS版本，外加专属的“GS”标识，战斗感拉满。

　　车身侧面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息。腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感。轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，点缀出了一定的跨界气息。车身尺寸为4638×1816×1565mm，轴距达到2700mm。

　　车尾方面，尾窗受溜背式车身设计的影响，产生了幅度较大的斜坡，溜背线条走到尾门处时，结束点比较高，因此整体尾部给人的感受比较厚重。新车尾灯使用分体式布局，灯带较细，辨识度不俗。车牌则是放置在了下方黑色后包围内。

　　内饰方面，别克昂扬采用环抱一体式座舱设计，大气优雅的线条从仪表、中控，延伸至两侧车门，提升了内饰的整体感；中控区域的分层设计则让视觉观感显得轻盈时尚。同时GS运动版还应用了翻毛皮材质的座椅设计，让座舱呈现出更年轻运动的视觉效果。

　　昂扬率先采用了最新迭代的别克eConnect智能互联科技，交互体验全面升级：一体式双10.25吋超感高清互联屏清晰度更高、操作更流畅；同时车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化，并支持OTA远程升级，为用户带来更智能、便捷、充满乐趣的智能出行体验。

　　更富个性的GS版车型则配备了熏黑菱形编织运动格栅、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳、带GS logo刺绣的专属运动座椅等专属设计，呈现更为鲜明的潮流质感。值得一提的是，别克昂扬除了拥有6种原厂车身色彩，还提供多达20种原厂炫彩车衣选择，满足用户个性化需求。

　　别克昂扬配备了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，通过全球顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS高定声场调校，自然、忠实地再现音乐原声，为用户带来身临其境的听觉盛宴。

　　凭借领先轴距和高效座舱布局，别克昂扬打造了充裕的腿部及头部空间。新车后排腿部和膝部空间分别为983mm和111mm，达到中级SUV水平。同时，全车提供多达28处储物空间，后排座椅支持4/6分割放倒，后备厢空间最大可扩展至1273L，轻松适配不同出行场景。除此之外，新车创新配备了360°全景影像系统并提供透明底盘显示功能，实现底盘盲区可视化，在经过复杂路况时给予驾驶者更强信心。

　　动力方面，昂扬搭载LP5 1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，与之匹配的是CVT无级变速器。而在底盘部分，该车后悬架则是和威朗PRO类似的带瓦特连杆的扭力梁非独立悬架设计，这一点或许是该车和昂科威家族的最本质区别。
　　作为别克SUV家族的最新力作，别克昂扬凭借全能的过硬实力，为新时代的高品质出行注入澎湃活力，其将携手自信独立、积极乐观的“生活探享家们”，释放对于生活无限的活力与热情。随着新车的到来，别克将对主流SUV市场实现更广泛的覆盖，满足更多消费者的个性化与多元化需求。