超安逸，十万级家轿标杆 试驾长安锐程PLUS

　　动态体验：蓝鲸动力总成加持 响应迅速加速强劲

　　在正式试驾之前，依旧是先来了解下锐程PLUS的动力参数，新车全系都搭载了“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”动力组合，最大额定功率138kW、最大扭矩300N·m，让你尽情享受淋漓的驾驶快感。另外值得一提的是，官方数据显示百公里油耗仅为6.44L，可以说做到了动力与油耗兼顾。

　　因此单纯就新车的参数而言，长安的这款蓝鲸发动机完全可媲美大排量自吸发动机，那么开起来又是什么样的感受呢？众所周知，这套蓝鲸动力在长安的众多新车上均有应用，也收获了一大批消费者的认可，所以在试驾前就对锐程PLUS充满了信心，而在实际的动态反应上，它也确实没有让我们失望，动力储备确实很充足。

　　得益于双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术的加持，锐程PLUS初段就有着不错的动力响应，轻点油门即可获得不错的动力输出，而随着速度的不断上升，这时候你再踩油门会明显感觉到涡轮介入，同时变速箱也能迅速领会到你的意图，将整个加速过程控制在一个比较舒适的阶段，可以说应付常见的场景是绰绰有余。

　　而这种动力表现让你的驾驶也很自信，无论是红灯起步还是中期加速超车，只要你舍得给油发动机就会给“力”，而这就是人和车完美配合的状态。同样锐程PLUS有着三种驾驶模式可选，不同模式下对应的动力响应会有明显的区别，个人觉得日常驾驶时普通模式就足够了，此时给人的驾乘体验是最安逸的，整体平顺而又舒适。

　　当然了，如果你觉得驾驶不够“激情”，那么切换到运动模式即可，无论是动力响应还是输出都会更直接，可以更充分体验到这台发动机强大的动力和变速箱快速地响应，这也是大多数年轻人喜欢的驾驶模式，不过相应的油耗肯定会有一定提升，此外驾驶者开着是非常爽了，但会牺牲一点点后排乘客的舒适性，尤其是急加速时最明显。

　　据悉，蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器综合传递效率高达96%，对应的就是驾驶时换挡的平顺性很高，实际体验下来我对它的表现还是比较满意的，中高速时基本是感受不到顿挫感的，只是在低速行驶的时候，能偶尔感受到一些细微的换挡动作，而这感觉也是在可接受范围内，毕竟这也是双离合变速箱的一个“特征”了。

　　在驾驶操控方面，定位“超安逸”的锐程PLUS主打的还是舒适性，标配增强式的前后独立悬架在同级中很少见。在实际感觉上，新车的底盘韧性十足，弯道的支撑性也很好，路过颠簸路面时过滤性也不错，给人一种很高级的质感，这也是长安汽车近年来的进步之处。至于NVH方面，无论是发动机噪音还是风噪都在合理的范围之内。

　　全文总结：

　　说实话，通过一天的实际体验，长安锐程PLUS的综合表现，完全对得起“超安逸”这三个字，无论是爆款的颜值、宽体的车身、智能的车机，还是舒适的驾乘体验、优秀的动力系统，方方面面均满足了消费者对A+级轿车的所有畅想，可见厂家确实是以消费者的需求为出发点了，而这种造车理念也让长安汽车的销量越来越好。目前长安锐程PLUS的硬实力是有了，就看上市的价格会不会让人“超安逸”了，大伙一起期待下吧！