舒享移动智能空间 试驾上汽大通MIFA 9

　　道路试驾：

　　当然，以上是在车辆处于“普通”模式下的表现，除此之外MIFA 9还提供了“节能”和“运动”共计三种驾驶模式。如切换到节能模式下，那么电机对加速踏板的响应速度就会有所放缓，同时松开油门进行能量回收时，其工作的力度（即拖拽感）也会增强。

　　此外，能量回收的力度除了和驾驶模式绑定切换之外，也可以单独进行调节，车辆共提供了“高、标准和低”三档力度调节，回收力度由高到低依次递减，其中，在低档下松开加速踏板后，感受几乎就和燃油车松开油门滑行没什么区别，更符合大多数人的驾驶习惯。

　　写在最后：

　　透过上述体验不难看出，全新大通MIFA 9最大的一个优势在于它的第三排相较于竞品要拥有更加宽敞的乘坐空间以及更为丰富的舒适化配置，真正做到了“人人都是VIP”。与此同时，车辆在动态舒适性方面的表现，包括平顺性、滤振性和隔音静谧性上也都做得十分出色。也就是说MIFA 9在舒适性和空间表现这两个MPV的核心评价指标上都给出了令人满意的答案。除此之外，车辆在智能化方面的表现也极为亮眼，使它的产品力得到了进一步提升。另外，作为一台新能源车，赠送新能源牌照以及免征购置税等政策红利对于很多限牌城市的用户来说也是相当具有吸引力的，而这同样也是它的优势所在。