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“315汽车投诉” 2022年08月投诉分析报告

汽车消费网
2022-09-07

  随着时间的飞逝,炎热的8月已经远去,步入了崭新的9月份。众所周知,9月是收获的季节,更是有着“金九银十”的美誉,汽车行业自然也是不例外,很多小伙伴看了好久的车,总想着在销售旺季便宜购得自己喜欢的车,那么面对当下市场眼花缭乱的车型,究竟买什么车更好呢?确实,这是困扰很多准车主的一个问题。

  事实上,咱们买车除了看品牌看销量之外,新车质量也是值得关注的一个重点,毕竟这关系到自己以后的用车体验和安全,像榜单上的一些“常客”尽量少碰,不然很容易就陷入了和厂商的“纠缠”中了。好了,接下来言归正传,为大家奉上最新一期的投诉排行榜,最近想买车的不妨了解下,当然了最后的选择权还是在你手上!

  另外,鉴于每期后台都有很多小伙伴们留言要投诉地址,在这给大家列出:中国汽车消费网投诉平台、汽车投诉微信小程序,或者关注汽车投诉微信公众号参与投诉。我们始终秉承所有曝光均来自真实投诉的原则,用数据让大家对车辆的质量做到心中有数。

2022年08月品牌投诉量TOP10排行榜
排名品牌投诉总量环比同比
1长城汽车(含哈弗、欧拉)32
+60.00%
-42.86%
2比亚迪30-6.25%
+3.45%
3吉利汽车26
+30.00%-57.38%
4奇瑞汽车(含捷途)25-3.85%-44.44%
5一汽-大众奥迪24+41.18%
-40.00%
6北京现代22+46.67%+10.00%
7宝马21-16.00%+5.00%
8上汽通用五菱19-29.63%
-5.00%
9奔驰18+50.00%-21.74%
10东风本田16+23.08%-36.00%
中国汽车消费网制表
2022年08月车型投诉量TOP5排行榜
排名车型投诉总量主要被诉问题
1
哈弗F7/F7x18“变相收费”问题
2
宝马X316与宣传不符
3宋PLUS DM14不能按时交付车辆
4吉利星瑞13
车机卡顿、倒车影像问题
5奥迪A4L12变速箱异响、售后服务差
中国汽车消费网制表

  榜单解读:

  不得不说,最近一段时间哈弗有点不顺,一方面哈弗H6的销量“怂”了,另一方面车主投诉却接二连三,这不8月份哈弗F7的投诉量就很大,而其主要问题是标配的“远程控制功能”竟需要付费购买套餐才能使用,有着涉嫌“变相收费”的嫌疑,此举引发了多位车主的不满,在不断的投诉下迅速“发酵”,直接将哈弗推上了风口浪尖。

  根据投诉车主们的反馈,在哈弗F7的产品介绍上,车辆的远程控制功能是属于标配,但没想到使用了一年后就要收费了,并且购车时销售也没有提及后续会收费使用,哈弗就这样横插一脚让他们难以接受。确实,在消费者的潜意识中,所谓“标配”就是买车时就有的,而不是花钱才能享有的,不然那为什么不叫“选配”呢?

  似乎,还真是这个理。作为主打AI智能网联的车型,没有了远程控制功能的哈弗F7显然少了更多竞争力,更何况还有不少车主就是盯着这项功能才买的车,突然的付费使用让他们难以接受。对此,哈弗客服回应称:像这种远程开车门,开空调都是需要续费使用的,不过在购车时一般会赠送三年的使用时间,之后还想使用的话就需续费。

  这一回答,再次将问题推回了起点,你觉得这样的操作合理吗?如果真的三年后要选择收费的话,“标配”的宣传是否应该修改下?此外消费者在购车时是否应该给予告知?而不是打着“插边球”去忽悠消费者,398元续费一年虽然数目不是特别巨大,但是平白无故的支出谁愿意呢?这样一来,最终损失的还是哈弗自己的口碑。

  事实上,“付费享受”似乎正成为一个新套路,前段时间奔驰也喊车主续费了,表示车辆远程互联服务有效期临近结束,即日起再使用便需要付费,三年期费用为1298元,优惠400元后,仅需支付898元,一年期价格为498元。这和哈弗还真是几乎一样,唯一的区别大概就是奔驰的收费贵了100元,难怪有网友称这行为是“直接抢钱”。

  值得一提的是,作为长城汽车旗下品牌之一,魏牌之前也遭遇过类似的情况,此前魏牌车型标配的远程控制功能同样需要付费使用,最终在多位车主的反馈下变成免费使用功能。这又说明了什么?难道非要彼此撕破脸吗?还是希望官方能尽快给出一个说法,毕竟这本就是随车就有的设备,仅需软件激活,真有必要收这个钱吗?