车长超5米2，还是纯电动，吉利全新皮卡年内上市！

　　和二手车市场的政策利好类似，国内皮卡市场也迎来了解禁潮。今年4月份以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”。随着皮卡乘用化升级，皮卡解禁从三四线城市扩大到了一二线城市。

　　当然，部分省市尚未出台配套细则，解禁政策还有待进一步落实、落地。但是，这并不妨碍国产皮卡产品的多样化转变，除了传统的燃油版车型，纯电版皮卡也开启了进击之路。

　　今年7月中旬，吉利汽车发布全新皮卡品牌RADAR，中文名为雷达汽车，首款车型为纯电动皮卡RD6。从4月20日注册RADAR名称，到7月新车发布，用时不到3个月。速度之快，说明吉利对此蓄谋已久。

　　RD6定位纯电中型皮卡，基于SEA瀚海架构打造。这个架构是吉利2020年9月发布的，集造车、硬件、系统、生态等全生态架构于一体，可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型。

　　RD6整体看起来有点城市SUV的风格，乍一看有点豪越换标的感觉。车头是较为硬朗的设计风格，贯穿式LED日间行车灯则进一步拉宽了新车的视觉效果。车尾与车头相呼应，同样是贯穿式LED尾灯，两侧的X型尾灯点亮后辨识度颇高。

　　雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326Cd，侧面采用传统双排皮卡造型，巨大的轮拱设计突显出硬朗风格。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5260/1900/1830(mm)，轴距达到3120mm。

　　因是纯电架构打造的车型，雷达RD6空间利用率非常高，70L隐藏式收纳前备箱具备防尘功能；后排座椅具有高达48L的隐藏式收纳功能，货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，车载空间可达1200L，汽车整体可拓展性非常高。

　　后斗还配置多功能放电面板，220V/10A接口、220V/16A接口、12V接口，不需要转接插口即可连接大功率电器用电。新车具备6kW外放电，可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调（1.5匹制冷状况下）同时工作。

　　从现阶段的信息看，官方的设计初衷并非单一满足用户的商用需求，而是满足年轻消费者对户外出行的需求，主打时尚家用露营风。而RD6的大储物空间、全场景放电功能和便利的充电优势，也证实了这是一款可城可野的皮卡车型。

　　内饰整体设计与布局向乘用车看齐，没有以往皮卡的粗糙、“硬汉”熟悉，一改皮卡工具车属性，反而与豪越、吉利ICON一样，注重起了豪华感和科技感。

　　具体来看，新车配备了双12.3英寸的悬浮式多媒体屏（仪表盘+中控屏）与9英寸的全彩HUD，支持语音交互功能。另外，新车还配备了51英寸的全景天幕，采光效果有一定保证。

　　动力方面，雷达RD6搭载200kW高性能三合一电驱，官方公布其0-100km/h加速时间将踏入6秒级门槛，最大续航里程超过600公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。

　　在皮卡市场，吉利算是后来者，尤其是新能源皮卡领域，商机大但经验少。不过，自主品牌向来大胆，涉入新能源皮卡市场比较早的有上汽大通MAXUS T90 EV、长城炮电装版，其他则是国外的如特斯拉Cybertruck电动皮卡、F150纯电动版是比较让人追捧的，通用旗下的电动悍马皮卡以及大众、日产、本田、丰田等传统跨国品牌在这方面也有相关布局和规划。

　　从政策总的趋势来看，对于皮卡的限制越来越放松。未来的新能源皮卡市场将比较热闹，国产产品相继推出，进口产品引入中国市场也是早晚的事情。