全新设计语言/配滑动中控屏 全新荣威RX5/eRX5售11.79万元起

　　［新车上市］8月5日晚，全新荣威RX5/eRX5正式上市，其中全新荣威RX5共有6款车型，售价区间为11.79-15.59万元；全新荣威eRX5同样拥有3款车型，售价区间为15.39-16.59万元。作为RX5家族的第三代车型，在外观、内饰以及动力方面均有升级，产品力大幅提升。另外，此次新车还提供了超感上市礼遇。具体售价信息参考下表：

　　新车亮点：

　　新车诞生于“珠峰”超级架构，整体竞争力大幅度提升；

　　内饰采用同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，可平行滑移300mm；

　　首款搭载NGP功能的燃油车型，为用户带来持续进阶的智能辅助驾驶体验；

　　燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为188马力；插电混合动力版综合续航可达1050km。

　　新车介绍：

　　外观方面，全新第三代荣威RX5采用“情感律动设计”理念，全新打造的进气格栅，进一步提升车头部分的横向视觉宽度，中网采用凤羽元素镀铬填充，两侧的LED大灯样式也更为凌厉，夜晚点亮后能有不错的辨识度。另外值得一提的是，新车将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，从而让前格栅看上去更加和谐。

　　来到侧面，新车采用了前后分段式腰线勾勒，前后翼子板均有明显凸出，并加入黑色装饰条，凸显高端气质，当你将车辆解锁时，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。而车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，是一款非常标准的紧凑型SUV。

　　新车车尾则采用了贯穿式尾灯组，上方是“ROEWE”中置字母标识，进一步提升了车尾的视觉宽度，而尾窗上沿则搭配了双片扰流板，无形中提升了车辆的运动氛围，再加上下方双边共两出的排气布局，整体层次感和前脸形成了良好的呼应。

　　内饰方面，新车重新设计的高端智能座舱更强调了科技氛围，27英寸的悬浮连体屏非常亮眼，拥有4K高清分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高，并且可以在中控台滑轨上左右滑动，最远可右移300mm。在驾驶模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务。而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使得副驾可以主导车机系统的操作。

　　除此之外，新车方向盘也重新设计，快捷按键的功能更丰富，左侧A柱还有摄像头，这预示着该车（部分）将支持面部识别和疲劳驾驶提示等高级功能。至于电子换挡机构已经是基本操作，挡杆上采用蓝色宝石质感球头，双闪及空调按键为一体式触控面板，同样十分惊艳。

　　最值得一提的是，全新第三代荣威RX5搭载NGP功能，配备了800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，具备360°全覆盖的高精度的感知定位能力，并采用了3颗地平线自研高性能AI芯片，不仅能够实现精准导航，同时还可实现全场景泊车。

　　动力方面，全新第三代RX5燃油版将搭载第二代蓝芯GS61 1.5T VTGI发动机（共轨直喷+废气涡轮增压），最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，整机的转速响应、怠速NVH表现以及燃油经济性均有进一步优化设计。传动系统方面，与发动机匹配的是DM21 PLUS 7速湿式双离合变速器，NEDC标准下综合油耗为6.0L/100km。

　　而eRX5作为上绿牌的插电式混动车，将搭载有1.5T发动机、电驱模块、AMT变速机构组成的PHEV插混系统，发动机和电驱系统分别可输出138kW、180kW的最大功率，搭配变速机构，整车0-100km/h加速时间6.9秒，满油满电状态下NEDC综合油耗低至1.4L/100km，综合续航达到1050km。