百公里油耗15L以上，全新雪佛兰库罗德来了，与福特F150相比如何？

　　在皮卡市场里，福特F150绝对是“王者”的存在，能与它较量一下的车型并不多，除了丰田坦途外，雪佛兰库罗德也算一个。前段时间，雪佛兰官方发布了库罗德全新一代车型的官图，外观与内饰都进行了大幅升级，整体竞争力有了大幅度提升，下面我们就通过官图来解读一下全新一代库罗德，看看它都有那些改变。

　　库罗德是雪佛兰旗下的一款皮卡，整体定位虽然低于名气更大的索罗德，但它依然是一款大块头的皮卡，车身尺寸上，全新一代车型的轴距增加了79mm，达到了3648mm，长、宽、高分别为5712/2131/1791（mm），整体尺寸与福特F150相比，除了车身高度处于劣势外，其它都占有优势。

　　全新库罗德的外观变化主要体现在车头上，前脸变得更加立体有质感，中网中央还新增了黑色贯穿装饰，与开眼角的前大灯搭配得很不错，让整个车头显得非常有气势。另外，全新库罗德还提供了ZR2版本，在细节上采用了带有红色涂装的黑色LOGO，并且还配备了防撞梁、货舱龙门架、车顶行李架等，比普通版要显得更加硬派。

　　全新库罗德的侧面线条柔和，整体比例很不错，细节上没有太多的华丽元素，我个人觉得缺少了硬派皮卡该有的凶狠感，不过这样可以给人更多的亲和力，也是很不错的。另外，普通版提供两种不同的轮圈与轮胎，ZR2版的轮圈与轮胎与普通版也是不一样的，这点需要注意。

　　全新库罗德的车尾设计得较为简洁，正中央的巨大雪佛兰英文LOGO很惹眼，看起来很霸气，竖形尾灯的尺寸虽然不大，但内部灯组很精致，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外，ZR2版车尾与普通版有较为明显的差别，英文LOGO周围带有黑色边框，下护板也更加厚重。

　　全新库罗德的内饰变化可以用翻天覆地来形容，整体设计变得更有层次感，中控换装了当下流行的双连屏设计，科技感增强很多，大屏周围的物理按键虽然变多了，但布局变得更加合理了，使用起来更加便利了。

　　全新的三辐式镂空方向盘取代了老款的四辐式设计，细节上带有更多的镀铬装饰，多功能按键的布局与设计也变得更有档次感了，总体来看，实用性增强了不少。

　　仪表盘换装了8英寸的全液晶显示，中控显示屏的尺寸也变得更大了，达到了11.3英寸，内部会换装雪佛兰最新的车机系统，导航、苹果CarPlay等都有配备。另外，全新库罗德配备了10个摄像头，可以无死角的在大屏上显示各个角度的画面，而主动刹车、车道保持、自适应远巡航等功能也都有配备，安全性上的表现让人满意。

　　动力方面，全新库罗德全系都搭载的是2.7T四驱发动机，但三种不同的调校，最大功率有两个版本，分别是240Ps与314Ps，最大扭矩有三个版本，分别是510N·m、528N·m与583N·m，而不管是哪种调校版本，百公里油耗最少也是15L以上，未来想要通过平行进口来购买的用户需要掂量一下。与2.7T发动机匹配的而是10速自动变速箱，驱动方式提供后驱与四驱两个版本，而ZR2版本还将配备前后电子差速锁，越野能力将会更强。
　　全文总结

　　通过本文可以看出，全新一代库罗德的外观与内饰都发生了很大改变，档次感提升明显，尤其是内饰，变得更有科技感了，也算与当下更相符了，老款的内饰真的是擦不忍赌。再就是全新库罗德提供了多种版本（WT、LT、Z71、ZR2等），其中Trail Boss版是首次引入，让用户有了更多的选择。据悉，全新一代库罗德将在2023年初在海外上市，国内是否会通过进口的方式在上汽通用雪佛兰的展厅里销售还不得而知，我个人感觉国内用户如果购买，大概率只能通过平行进口的方式。