一转眼,2022年已经过去一半多了,说实话大家都挺难的,在经济压力下你喜欢的车买了么?众所周知,今年上半年受部分地区疫情影响,中国车市承受着巨大的压力,再加上芯片短缺、原材料价格高涨等原因,整体销量呈现了放缓的趋势。
然而尴尬的是,汽车投诉量并没有因此而放缓,众多的车主投诉让人陷入深思:究竟什么车值得买呢?其实对普通消费者来说,买车也算是一件家庭大事了,所以必须得睁大了眼睛,像榜单上的一些“常客”尽量少碰,不然日后极有可能成为4S店的常客,好了废话不多说,接下来为大家奉上今年上半年的投诉排行榜!
2022年上半年品牌投诉TOP10排行榜 | |||
排名 | 品牌 | 投诉总量 | 代表车型 |
1 | 长城汽车(含哈弗、欧拉) | 242 | 哈弗H6、欧拉好猫 |
2 | 奇瑞汽车(含捷途) | 201 | 瑞虎8、小蚂蚁 |
3 | 东风日产 | 186 | 逍客、天籁 |
4 | 比亚迪 | 128 | 宋PLUS DM、秦PLUS DM |
5 | 上汽集团 | 105 | 荣威RX5、科莱威CLEVER |
6 | 奔驰 | 98 | 奔驰C级、奔驰GLC |
7 | 上汽通用五菱 | 86 | 五菱宏光S |
8 | 广汽乘用车 | 72 | 传祺GS4 |
9 | 宝马 | 68 | 宝马3系、宝马X3 |
10 | 一汽丰田 | 65 | 卡罗拉、RAV4荣放 |
中国汽车消费网制表 |
榜单点评:
众所周知,对于大多数厂商而言,产品因供小于求而导致延期交付无疑是甜蜜的,这意味着产品“爆单”了,市场认可了,消费者选择了。但是,与此同时这也是值得烦恼的事,消费者在订车后迟迟等不到新车,最终导致车主投诉不断,更有甚者有车主将“新款”快等成“旧款”,这是值得车企们深思的一个问题。
事实上,在缺芯及原材料价格上涨的背景下,很多电动汽车都面临交付时间过长的问题,就像零跑汽车的T03就陷入“交车一拖再拖”的困局,有车主订车后从3个月等到了6个月,期间也多次跟店内工作人员沟通均被告之,工厂不交付车辆给门店,经销商对此也是毫无办法。
而且目前并没有好的解决方案,所以车主只能“幸福的等待”,对此颇多车主均表示了不满,于是在众多的投诉平台上,有多则关于零跑汽车未能按时交付车辆的投诉信息,这无疑会对零跑汽车的口碑产生较大影响,所以还是希望厂家能尽快解决这一问题,或者能给予订车用户适当的补偿,别让支持你的车主寒了心。
实际上,自2021年下半年以来,多种原材料价格持续攀升,导致新能源车型的成本大幅上升,再叠加补贴退坡,所以像零跑T03这种小车面临很大压力,甚至可能会出现“卖一台亏一台”的现象,这也就也导致交期一再延迟。所以在这里笔者提醒准备购车的小伙伴,订车时一定要谨慎,千万别轻易相信销售的口头承诺哦!
另外值得一提的是瑞虎8的问题,自今年一月份以来,它的投诉量一直都是呈上升趋势,主要原因是大灯存在较大的视野盲区,甚至已经影响到了夜间行车安全,这完全是属于设计缺陷,对此车主们希望厂家能召回处理问题。目前新款车型已经解决了该问题,但是对老车主的售后以及服务方面却相当敷衍,进而才导致了投诉不断。
至于宝马和欧拉的“偷工减料”问题,我们之前已经做过分析,短期内应该投诉量还会有所增长,希望厂家能尽快引起重视,帮助车主们解决问题!