当前位置: 首页 > 新媒体 > 正文

参考价7亿元!又一车企被挂牌出售!

汽车消费网
2022-07-14

  在竞争激烈的车市中,你永远都不知道,接下来哪家车企会“倒下”!

  近日,有媒体曝光了这么条信息:北京产权交易所挂出了一则《北京某汽车科技有限公司100%股权转让》的公告。公告中并未披露该企业的具体名称,但公布了几项企业的关键信息,包括注册地为北京市通州区,成立日期为2020年,注册资本10000万元,成立后仅投资了一家整车生产企业,100%股权的参考价格为70000万元。

  这些数据在神通广大的媒体面前,分分钟就能被扒出这个“某”是什么,符合上述所有条件的只有“北京蓝雀灵汽车科技有限公司”。啥?这是什么车企?都没听说过啊!说实话笔者也是查阅了下资料,原来它是整车企业领途汽车的唯一股东,感觉有点熟悉了,没错,那个领途汽车的前身就是河北御捷车业。

  哦,说了这么多,终于理清了这家车企的关系,说白了就是以前是一家低速电动车企业,也就是俗称的“老年代步车”。由于“不上牌照、不要驾照”的“特权”,多年来一直备受争议,更有甚者不遵守交规交法,甚至随便停车、随便逆行,存在着极大的安全隐患,为此市民对其颇有怨言。在这一背景下,国家也开始出手整治了!

  随着《关于加强低速电动车管理的通知》的到来,低速电动车蒙眼狂奔的黄金时代的结束,一众低速电动车企业开始自救,也就是在那时候河北御捷和长城汽车开始合作,长城汽车以现金方式增资入股御捷车业,2018年6月正式更名为领途汽车,由低速电动车行业转型四轮电动车行业,成为造车新势力的一员,布局新能源汽车。

  与长城汽车合作,是领途汽车最高光的时刻。毕竟在低速电动车行业中,因自身身份不完全符合法律法规,只能游走在灰色地带,而和长城搭上后一下就变成了“正规军”,那么很多人就有疑问了:长城汽车为何和生产“老年代步车”的御捷合作?说白了就是“套取”河北御捷平均燃料消耗量正积分,来降低自身的平均油耗水平。

  御捷车业作为国内低速电动车行业的王者,其建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地,整车年产能30万辆,短期内可以很大程度缓解长城汽车的积分压力。可以说,这在当时这是各取所需,看似也是皆大欢喜的局面,而且为了能闯出自己的一番天地,当年领途汽车一口气展示了五款电动车产品,可谓是信心满满。

  不过,领途汽车并没有成功。2019年7月,领途汽车开始出现资金问题,据媒体当时报道,领途汽车工厂处于半停工状态,员工只发放最低生活保障,供应商也开始上门索要欠款,这时候的领途汽车似乎就已经进入了“病态”。随后在2019年12月,长城汽车退出领途汽车股东行业,这意味着两者的合作已经官宣失败。

  时间到了2021年,债务缠身的领途汽车走上了重组之路,北京蓝雀灵被最终确定为重整投资人,也就是我们今天说的“主角”。当然了,刚接手自然是要大刀阔斧的,最关键的就是推出了全新车型百智大熊,定位微型纯电动车,对标宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型,目前售价3.88-5.88万元。方向是对了,可是结果却不尽如人意!

  没有了销量的支撑,领途汽车再次陷入困境,最终走到了被挂牌出售的地步。根据股权转让公告,领途汽车可以生产皮卡、厢式物流车、SUV、MPV燃油整车,同时可以生产纯电动乘用车,具备汽车整车生产完整的土地、厂房和设备。这么看来其整体的硬性条件还不错,而对于股权转让方仅有一个要求,那就是具备经营整车企业的资金、技术、人才实力。

  不难看出,它追求的依旧是一个造车梦,只是在当下竞争激烈的大环境下,谁又敢来接这个盘呢?又有谁能接下这个盘呢?