两厢/混动都来了，思域这是要“组团打架”？

　　思域是合资紧凑车里的一款明星车型，均衡性相当不错，且有着不错的动力输出以及强有力的品牌支撑，价格也相对坚挺。面对竞争激烈的市场环境，思域不再单打独斗。

国内在售的现款三厢思域

　　毕竟思域的名气比较大，所以本田也尽可能让它发挥余热，除了在售的三厢车型之外，思域的油电混动版本以及两厢版本的思域HATCHBACK都将在近期到来，目前两车的申报图均已曝光。

思域混动版国内申报图

　　思域的油电混动版本外形和在售的车型完全一致，只是尾部有着e：HEV的标识来表明其独特身份，该车将在8月26号正式上市。

　　虽然该车内饰没有曝光，但基本肯定会和在售车型保值一致，根据本田一贯特性来看，它的HEV车型都会使用按键式换挡，以此来取代1.5T车型上的这种传统挡把。

　　思域HEV使用了和本田雅阁相同的动力总成，搭载2.0L自吸和前桥双电机组成的混动系统，传动部分匹配E-CVT变速箱（我们猜测思域混动这台2.0L发动机大概率是直喷，雅阁混动2.0L是电喷）。这套动力总成的特点是中前期加速能力比1.5T更强，且更省油，其未来实际百公里油耗可能在4.5L-5L左右。

　　这套动力大致有三种工作模式1.低速用电 2.加速时发动机、电动机同时提供动力，带来更好的加速感受 3.高速发动机直驱。所以面对城市越堵的情况，越省油（这种情况下发动机不怎么介入）。

　　当然，这套动力总成虽然香，但是价格自然会比在售的1.5T车型更贵，大致猜测混动版本思域的主打车型售价区间会在15-18万这个价格。

　　今年除了油电混动版本之外，思域还会带来其两厢版本-思域HATCHBACK。不得不说，这台两厢版本思域是真的帅，有些追风少年的感觉，特别适合那些刚进入社会的年轻朋友。

上图为两厢思域国内申报图

　　思域HATCHBACK最大特点就是采用了两厢掀背设计，配备了熏黑样式的贯穿式尾灯以及双边共双出排气，运动之余又不乏个性时尚。该车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm，尺寸来说，只是比三厢版本短一些，其它数据基本没变化。

　　思域HATCHBACK搭载和三厢思域相同的1.5T高功率发动机，最大功率182马力，传动部分除了CVT变速箱之外，还提供6挡手动选择，也弥补了三厢思域没有手动挡的遗憾。根据最新消息显示，思域HATCHBACK也会带来2.0L的油电混动版本，进一步提升其竞争力。

　　合资紧凑车市场，车型虽多，但基本都是传统的三厢轿车，彰显个性的两厢版车型屈指可数，让人印象最深的就是高尔夫和福克斯两厢，这两台车都曾有过辉煌，但目前来说均已走下神坛，思域HATCHBACK有望成为新一届的两厢明星车型，值得期待。