论舒适性和功能性，上半年这7款新车，值得一看！

　　2021年，现代库斯途、国产嘉华、国产赛那、五菱凯捷等重磅MPV一下子都涌进了国内市场，一时间，引得用户们对MPV倍感兴趣。2022年，MPV市场依然高潮不断，宋MAX DM-i、上汽大通MAXUS G90、岚图梦想家、五菱佳辰已经正式上市销售， 腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、东风风行·游艇也正式亮相/预售，下半年将陆续上市。选车若看中功能性、舒适性，这几款新车应该适合考虑一下。

　　●宋MAX DM-i

　　官方售价区间：14.58-17.28万元

　　宋MAX DM-i沿袭了宋MAX DM的设计样式，比如特别的是首次出现的“升舱顶”设计，这是6座版专属设计（提供“2+3+2”七座、“2+2+2”六座两种布局），将原本的平直车顶改为镂空设计，进一步提升了用户的驾乘体验。

　　最大的亮点是换装了比亚迪最新的DM-i超级混动技术（1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统），这也是它的杀手锏了，动力好，油耗低。按纯电续航里程不同，宋MAX DM-i分为51km版本和105km版本，51km版本的电机最大功率为132kW，105km版本的电机最大功率为145kW，因此其百公里加速时间也不同，51km版本为8.5秒，105km版本为7.9秒。另外，整车最低荷电状态油耗4.4L/100km，满电满油情况下综合续航1090km。

　　●五菱凯捷280T

　　官方售价区间：11.58-12.58万元

　　2020年11月份，五菱凯捷就已经上市了，而今年2月下旬上市的是搭载了1.5T高功率发动机的两款凯捷280T车型。外观、内饰设计基本保持原版设计，最大的变化就是搭载了全新的1.5T高功率发动机，发动机最大功率从147马力提升至177马力，峰值扭矩由250牛米提升至290牛米，动力响应和燃油经济性都有了进一步提升。

　　车身尺寸同样没有变化，长宽高依旧为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。全系均为2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，可调节靠背角度和前后位置，形成“4+X”的灵活座椅布局。如果收起第三排，将其移动到最靠后位置并升起腿托的话，后排空间极为宽敞舒适。

　　●上汽大通MAXUS G90

　　官方售价区间：21.99-32.99万元

　　作为一款高端商务中大型MPV，上汽大通MAXUS G90整体基于MIFA概念车打造，5280/1998/1845/3200的尺寸在品牌旗下已是妥妥的旗舰水准，甚至比不少同级竞品还要大一圈，在空间方面优势非常明显。除了7座，还提供了2+2+2的6座布局，并在第三排也采用了带腿托的2个航空座椅。

　　大通G90全系都搭载2.0T+爱信8AT的动力总成，且配有48V轻混系统，发动机最大功率234马力，最大扭矩390牛米，数据和GL8几乎一样，动力以及未来油耗可大致参考GL8陆尊。动力应该没什么问题，综合百公里油耗保守估计要在10L以上。

　　●岚图梦想家

　　官方售价区间：36.99-63.99万元

　　梦想家是岚图汽车品牌旗下的第二款量产车型，其首款车型岚图FREE取得了不错的成绩，也提升了品牌的知名度。梦想家是今年最快上市的混动中大型MPV，全系提供七座版本车型和私人订制版车型（4座）。该车在设计和硬核装备方面亮点十足，大气豪华的外观+贯穿中控的连体屏，吸引眼球；尺寸也很强势，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm；尤其是4座版本，各种豪华用料毫不吝啬，后排比头等舱还要豪华。

　　动力也很丰富，纯电和增程式混动两种版本均可选择。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，匹配1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛·米。纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。纯电动版本根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh的电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km、605km。

　　●五菱佳辰

　　官方售价区间：6.88-9.98万元

　　佳辰是五菱银标旗下的首款7座MPV，定位比较平价，这也符合五菱一贯的造车风格。外观设计与五菱星辰较为相似，尺寸自然要大上一些，长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，是标准的入门级MPV车型的尺寸。

　　车内采用“剧院阶梯式”座椅布局，各层落差80mm，且用户可根据2+2+N座椅变化模式（4、5、6、7座布局），自由选择座椅数，搭配23处人性化储物空间，满足多口之家的出行需求。

　　●腾势D9

　　预售价区间：33.5-66万元

　　腾势D9于5月16日开启预售，7款车型的预售价格区间为33.50-66.00万元。根据官方通告显示，新车预售7天，订单量已达到13680辆；预售1个月，订单量已突破2万。新车将于7月正式上市，8月下旬开始交付。

　　因其是比亚迪与腾势合作的产物，无形中就有一定热度。腾势D9插混车型搭载比亚迪DM-i超级混动系统（1.5T发动机+电机组合），NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km，可油可电，完全没有里程焦虑；纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载刀片电池，CLTC最长续航可达600+km。

　　●格瑞维亚Granvia

　　正式亮相，年内上市

　　一汽丰田格瑞维亚可也看作是丰田赛那的姊妹车，都源自TNGA架构（GA-K平台），预计今年下半年正式上市。新车延续了美规版SIENTA XSE车型的前脸设计，整体少了点沉稳商务气质，多了点凌厉运动气息。

　　新车长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，座舱采用“2+2+3”七座布局，电动侧滑门是基本操作。另外，据悉一汽丰田Granvia还将会推出福祉版，这在高端商务车中并不罕见。目前，这款车已经有实车到店了，大家可以先去看看，上市时间有望在今年下半年。