蔚来家族上新，蔚来ES7补贴前售46.8万起

　　6月15日，蔚来ES7通过线上直播的方式正式首发亮相并公布售价。新车共推出包含首发版在内的三款新车，售价为46.8-54.8万元。你还可以采用BaaS电池租赁方案，其中70kWh电池包BaaS方案起售价39.8万元，电池租赁费为980元/月；100kWh电池包BaaS方案补贴前售价39.8万元，电池租赁费为1680元/月；首发版BaaS方案起售价42万元，电池租赁费为1680元/月。

　　新车是基于NT2.0技术平台打造的首款SUV，定位将介于ES6和ES8之间，主打中大型5座SUV，预计将于8月下旬交付。

　　蔚来ES7采用与ET7、ET5类似的设计风格，前大灯外轮廓更加圆润，取消了大灯之间的黑色饰件，但采用双色车身，并在车顶、尾灯、外后视镜等细节处进行了黑化处理。尾部换装了与ET7同风格的贯穿式尾灯。

　　车顶前部配备了激光雷达和瞭望塔式高清摄像头，尾部车顶也布置了后视高清摄像头，彰显其NAD自动驾驶能力。

　　车身尺寸部分，新车长宽高为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。此外，新车还充电接口的位置位于前翼子板的右侧，并提供了5款不同造型的轮圈可选，以及丰富的卡钳配色供用户选择。

　　内饰总体设计语言大体与ET7一致，大部分功能都可以通过中控12.8英寸的屏幕实现。新一代NOMI拥有独家定制人声，语调更自然，情感更丰富，更接近真人。

　　有意思的是，蔚来ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。其中隐藏式电动脱钩最大总质量达到2吨，并支持对被拖挂设备的供电。在露营模式下，车辆可保证长时间不下电。而对外放电可支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。

　　动力部分，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，最高车速200km/h，这也将成为蔚来最快的SUV。

　　续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别在485km、620km。此外，搭载超长续航电池包（150kWh）的车型，续航超850公里。新车还采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。

　　在蔚来ES7上市的同时，2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6也正式上市了，补贴前售价分别为49.6-65.6万元、38.6-55.4万元和39.6-55.4万元。

　　三款新车的变化主要集中在四个方面：

　　智能座舱升级：新车全系标配超过100项舒适、安全、智能化配置，可选多达200种颜色材质组合，实力更强大、性能更卓越。此外还带来一款蔚来ES8 领航版，内饰配备马德拉红、专属头枕压印，专属B柱签名。

　　整体性能大幅提升：新车将搭载最新的智能系统Alder·赤杨系统，车机开机速度可以提升37%，NOMI冷启动唤醒提升38%。

　　感知系统升级：环视4颗300万像素摄像头、1台800万像素行车记录仪及250万像素舱内摄像头带红外功能都将出现在新车上。

　　连接能力升级：全面升级高性能中央网关，支持5G通讯，最佳环境下，信息传输速度相比4G提升10倍，最高上行速度达53Mbps，下行速度达866Mbps。