当前位置: 首页 > 新媒体 > 正文

订单迅速破万!预售33.5万起,价格低了么?

汽车消费网
2022-06-13

  “30分钟订单破3000”、“24小时订单达到5679”、“预售后一天,订单接近8000”......看着这一连串的数字,这是又有一款车要火了?

  其实这是腾势D9预售后的订单量,另外根据官方通告显示,截至5月23日其订单量已达到13680辆。难道莫名其妙就火了?腾势D9又是一款啥车呢?提起腾势,许多人或许还是一脸懵。确实,近年来它的存在感是低了点,甚至旗下没有一款车能拿出手。但其实它的“身世”还是挺“高贵”的,腾势汽车是由比亚迪和奔驰组合的合资公司。

  哦,现在懂了吧!原来是有着奔驰的豪华血统加持。不过时至今日,腾势更像是比亚迪旗下的高端独立品牌,因为比亚迪持股已经从50%增至90%,奔驰则完全转入了“幕后”。而它这次引发关注还是因为腾势D9这款新车,作为一款预售价超过30万元MPV,这订单速度还真有点神奇,毕竟同级竞品的岚图梦想家,两天后订单才破了3000辆。

  不仅如此,5月29日腾势销售事业部总经理赵长江在其个人社交账号上发布消息称,腾势D9“一周时间又增加了几千台订单,估计在大定之前还会再增加一万台订单,现在就要去抢产能! ”这么看来,目前腾势D9的订单很有可能破2万了,那么作为一款高端MPV车型,价格也不是特别便宜,它为什么这么受人追捧呢?

  当然了,这些还只是订单数据,未来具体的转化量还不知道,不过比起岚图梦想家,腾势D9已经算是赢在了起跑线。可以说现在的腾势早已经不是之前的腾势了,比亚迪在新能源市场的强大,刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等等,也让腾势迎来了崭新的机遇,再加上MPV市场近年来的火爆,腾势D9可谓是有备而来。

  众所周知,相比轿车市场和SUV市场,MPV还算是比较“安静”,尤其是在新能源这一领域,更是基本没有强者,这对于腾势D9来说是一大福利。从产品层面来看,三世同堂的家庭,他们需要的是MPV;而飞速上涨的油价,也让他们需要的新能源。恰恰好,腾势D9的出现很好地解决了这两个问题,精准解决了当代消费者遇到的痛点。

  既然定位是一款高端MPV,那么在样子上必须得足够有霸气,DM-i车型大面积的钻石雕刻中网气场很强,纯电版本的直瀑式封闭中网也很有威慑力,有网友说丰田埃尔法此时正瑟瑟发抖。同时为了展现它高端大气的豪华风格,腾势D9整体车身非常大,其长宽高达到了5250/1960/1920mm,轴距3110mm,内部的空间可想而知了。

  除此之外,定位比比亚迪更高级的腾势,也不只是传承那么简单,更重要的是提炼升华。腾势D9在内饰的设计以及用料上,也拥有着极大的竞争力,中控台律动流畅,大屏展现科技感,整车座椅采用高级Nappa真皮包裹,还提供加热、通风、按摩、记忆等功能,另外第二排座椅还有腿托和独立屏幕,可以实现与车内其它屏幕互联,真正的智能座舱。

  或许有人会觉得,高端MPV不是本该如此么。是的,但是这些放在某些品牌上,价格却足以吓退很多人,所以腾势D9火热的另一原因——价格亲民。DM-i车型预售价33.5万-44.5万元,EV车型预售价39万-46万元(售价66万限量发售99台的创始版更多的只是噱头)。平心而论,相比那些造车新势力,你觉得这个价格高吗?

  如果你觉得高了,还请你收起对比亚迪的偏见,亦或者是对自主品牌的偏见,为什么自主的高端车就得卖便宜呢?更何况它还是配置满满呢!例如,腾势D9全系标配9个安全气囊,并创下了一个行业记录——一直贯穿前中后三排的同级最长的侧气帘。总之,在品牌力上腾势D9或许还有不足,但是在产品力上,它真是竞争力十足!

  还是那句话,订单数字的背后,是消费者对产品的认可,价格或许会是个“拦路虎”,但是我们心存梦想即可,至少它让我们看到了国产的崛起。在比亚迪的赋能之下,腾势汽车未来的路还很长,而D9仅仅只是一个起步!