全新一代雷克萨斯RX首发，这设计爱了！

　　雷克萨斯中大型SUV，全新一代RX系列，近日全球首发！

　　现款RX历经7个年头，中间几乎没有什么太大变化，新一代RX自然改头换面，从平台到设计，一切都是新的。

　　从平台来看，新车基于丰田的TNGA-K架构打造，外形设计会显得更为动感精致一些，并且会提供两种外观套件，暂且我们叫普通版和运动版，两者在中网格栅、前后包围以及灯组内部结构方面会有着一定区分。

图为运动版本

　　新一代RX前脸最大的变动就是采用了“无缝一体化格栅”，视觉上看上方的格栅似乎被有意遮盖，好不好看因人而已，反正目前我看着是有点怪，当然，这样的前脸也是雷克萨斯未来的家族特征。

　　新车侧面和现款改动不算大，但是精致度有所提升。新一代RX长宽高分别为4890/1920/1695(mm)，轴距2850mm,和现款相比，长度没变，高度降低，宽度有所提升，这或许是它看起来更动感的原因，最重要的是轴距相比现款增加了60mm。

　　尾部有些走此前NX换代的路线，变得简洁上档次不少，尤其是这个贯穿式尾灯，和NX有着异曲同工之妙，未来大概率也会成为雷克萨斯新的家族元素。

　　进入到新一代RX的内饰，你就能明显感觉这就是这个时代的产品，现款RX的内饰从设计上来说有些偏老旧，落伍了！

　　新车内饰采用了环抱式设计，内饰时尚感很强，且有着很高的新颖度。作为新时代产品，大屏自然没有拉下（中控屏根据低/高配车型提供9.8英寸和14英寸可选），支持手机互联、OTA等功能，中控台整体也简化为了屏幕+空调区域+挡把区域的简单组合。

　　新车的车门开关方式为e-Latch智能电控车门，并配备安全下车辅助功能SEA，同样搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统，同时全新一代RX还配备了LEXUS Teammate智能辅助功能，提供交通拥堵驾驶辅助以及智能遥控泊车等功能。

　　全新RX前后排座椅间距增大12毫米，这也意味着轴距加长让它拥有更好的后排腿部空间，同时，新车后备厢地台高度降低30毫米，空间进深增加50毫米，后备厢空间也有所提升。

　　新一代RX系列将提供4种动力系统，其中：

　　RX 350搭载2.4T燃油发动机，最大功率最大功率279马力；

　　RX 350h就是搭载我们比较熟悉的2.5L油电混动系统，综合最大功率249马力；

　　RX 450h+的动力则来自基于2.5L发动机的插电式混动系统，系统最大功率306马力（带前后双电机的电四驱）；

　　RX 500h则是搭载基于2.4T发动机的油电混动系统，最大功率367马力，带有动态电子四驱系统；

　　可以预知，RX 500所搭载的这套2.4T的油电混动就是取代现款3.5L的油电混动，不过其车价高高在上，这个版本能否来国内需要打个问号？但是RX 350h(2.5L的油电混动）以及RX 450h+(2.5L插电混动）来国内销售基本板上钉钉。