冠军换人！4月厂商销量榜单出炉！

　　历史性时刻来了！也是比亚迪最辉煌的时刻，源于4月销量的逆风翻盘！

　　2022年4月，不用看数据就知道，惨！很惨！非常惨！事实也确实如此，根据乘联会公布的最新数据显示，4月乘用车市场零售量104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。当然了这也可以理解，毕竟受疫情以及零部件短期的影响，车企以及供应商停工停运的太多了，也是无奈！

　　而从具体的数据来看，多家车企销量下滑严重，就前十的榜单来看，只有比亚迪一家是正增长，其余九家全部都是负增长，甚至于多家车企的销量被“腰斩”，排名更是出现了翻天覆地的变化。最亮眼的，无疑就是比亚迪汽车了，以10.5万辆的成绩排在了第一，或许连一汽大众都没想到，自己的冠军位置会被比亚迪抢了去。

　　得益于在新能源车领域巨大的优势，近期比亚迪的增速我们有目共睹，之前我们就预测了4月份它的销量将再上一层楼，果然是这样！4月的销量同比增长高达138.4%，市占份额为10.1%，成为唯一一个销量逆势增长的厂商。比亚迪的登顶是一个历史性的节点，虽然有其它客观因素存在，但是不可否认，自主品牌正在强势崛起。

　　除了比亚迪汽车之外，4月进入前十的自主品牌还有吉利汽车和长安汽车，它们的销量均达到了5.4万辆（其中吉利为预估数据），排在了榜单的第五位和第六位，可惜的是它们的跌幅都达到了40%以上，只能说在新能源领域它们还是起步慢了。不过值得一提的是，4月长城和上汽通用五菱直接跌出了榜单，这是为什么呢？

　　相比之下，4月最落寂的还是一汽大众，当月零售销量为8.1万辆，同比下滑49.2%，位列比亚迪之后。纵使旗下拥有奥迪、大众和捷达三个汽车品牌，依旧还是没有挡住比亚迪的“扩张”之路，究其原因主要还是吉林疫情的爆发，导致多家工厂停工停产，进而给一汽大众带来了不小的损失。

　　同样，它还有两“合资兄弟”的日子也不好过，上汽大众和上汽通用滑落至第八位和第九位，两者的跌幅均超过了50%，跟正常时期的销量相比，连一半都不到，看来上海的这轮疫情对它们影响真的很大，导致数万辆产能的损失，而且按照目前的情况5月销量表现也不会很客观，看来真正恢复或许要到6月份了！

　　除上述三家合资车企外，4月份日系车企的表现也不佳，进入前十榜单的共有4家车企，分别是广汽丰田、东风日产以及两家本田，其中表现最好的当属广汽丰田，4月销量为6.4万辆成功进入了前三，虽然同比也下降了7.3%，但是当大多数车企销量都大幅下降时，它能够保持略小的降幅，某种程度上也是一种进步。

　　至于东风日产，近几个月的表现都不是很理想，随着日产奇骏销量的骤降，它似乎也有点一蹶不振了，东风日产4月销量为5.8万辆，同比下降43.4%，环比下降13.4%，市场份额为5.5%，已经大不如以前了，不知道现在的东风日产有没有后悔当初自己强上三缸机的冲动？

　　最后就是东风本田和广汽本田了，两家本田每月都还比较稳定，大环境销量下滑它们也下滑，大环境销量上涨它们也上涨，每月都徘徊在第十名左右，说实话这也是一种实力，不过不久后它们将推出旗下全新的车型，这应该会为它们的销量提升起到积极作用，咱们拭目以待吧！