销量大涨！它“盘活”了神龙汽车！

　　对神龙汽车来说，近年来的落寞有目共睹，无论是雪铁龙还是小狮子，真可谓是尝尽了“人情苦暖”。

　　不过这一切，在2022年悄然发生了改变，去年的一款凡尔赛C5 X，竟然给神龙汽车带来了希望，从销量上直接“盘活”了整个品牌。根据神龙汽车公布的最新数据显示，2022年1-4月累计销量为39632辆，较2021年同期的25134 辆增长57.7%，实现了连续十七个月同比正增长，其中4月销量为9316辆，较2021年同期的7595辆增长22.7%。

　　说实话，这可真是不容易，要知道近期可是有着疫情、缺芯和原材料价格等不利因素的影响，整个汽车行业的走势并不乐观，神龙汽车这时候还能保持上涨，这似乎也让大伙看到了它翻身的希望。不过即便如此，神龙汽车的压力依旧很大，其2022年的销量目标是17万辆，可截止4月份只是完成销量目标23.3%。

　　这意味着什么呢？如果神龙汽车想要如期完成年度目标，后续每个月的销量得达到16000辆以上，这对于目前的神龙汽车来说还是有点难度的，毕竟它现在的月均销量还没破万呢，再加上疫情、零部件供应短缺等外在因素，这6000余辆的增量该放在谁身上呢？仅仅是靠凡尔赛C5 X肯定是远远不够的，它还需要再来一款“凡尔赛C5 X”。

　　其实神龙汽车目前在华的产品不算少，标致品牌有全新5008、全新4008、2008、508L、408等车型，雪铁龙则有天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡尔赛C5X、C6等车型，论品质它们自身条件也不算差，甚至于至今还有不少消费者认可法系车的底盘，可为啥就是这么一个实力车企，销量却会搞成这个样子呢？

　　当然了，这种状态不是一朝一夕造成的，任何事情都是有因才有果的，神龙汽车在华的边缘化“祸”在自身，不好意思，有时候法系车的浪漫我们还是不太懂！好在神龙汽车也发现了自己的问题所在，在2019年就推出元复兴计划，到了2020神龙汽车又发布元＋计划，2022年神龙汽车两室一厅方案也正式落地，终于再次步入了正规！

　　目前神龙汽车中销量最好的是凡尔赛C5 X，这款车在2021年底连续两个月销量都突破5000辆，而今年3月的零售量也接近5000辆，这在神龙汽车的产品中已经是巅峰表现，因此凡尔赛C5 X也一度被视为神龙汽车的救世主。反观标致旗下的车型，以3月销量为例，标致4008、标致2008销量为1294辆、1264辆，仍然徘徊在1000多辆上，真是让人着急啊！

　　但是话说回来，凡尔赛C5 X的成功也是在情理之中，毕竟它表示出了足够的诚意，首先从定位上来说它不止于轿车，而是融合了轿车、SUV、旅行车的美观和实用性，集众家之所长于一身；其次在价格以及配置上，14.37-18.67万的售价区间很有诚意，1.6T涡轮增压发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，也是很符合当下市场的需求。

　　可靠一款车打天下显然是不行的，应该得趁热打铁再次推出新车。然而遗憾的是，目前神龙汽车没有明确的产品推新计划，即使是面对火热的新能源车市场，神龙汽车的态度也不算积极，这又是意欲何为呢？总之，市场已经给了你希望，加油奔跑吧！