一汽丰田版“赛那”实车曝光，最快有望在5月发布！

　　今年3月份，名为“GRANVIA”的MPV申报图现身工信部的时候，我们曾跟大家聊过这款车。该车其实就是广汽丰田赛那的姊妹车型，预计最快下半年上市，未来“双赛那”将共同征战中大型MPV市场。

　　近日，商标局网站中出现了一汽丰田“格瑞维亚”这一中文名称，从音译的角度来看，或许它就是一汽丰田Granvia的中文名称。

　　与此同时，一组运输车辆上的一汽丰田GRANVIA实车图也曝了出来。

　　一汽丰田GRANVIA基于美版丰田SIENNA XSE运动版打造，不同于赛那的稳重，GRANVIA更偏向运动。实车车头采用大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅，搭配两侧导风槽以及突出的前铲，营造出运动激进的形象。车头上半部分还是保持了原有的风格，双闪电式的头灯看上去也挺有力量感。

　　关于车标，之前很多人猜测新车可能会导入皇冠车系挂上皇冠车标，成为继皇冠威尔法和皇冠陆放后的第三款产品，但从曝光的实车图来看，应该还是丰田标。

　　车辆尾部配有分叉的异形尾灯，在后包围处加入与前脸相呼应的黑色网状纹理，进一步提升了整车的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，同样定位中大型MPV，长度相比赛那增加了10mm。据悉，除了常规版车型外，Granvia还将推出福祉版车型。

　　据此前的申报图信息显示，新车还将提供多种装饰件可选，并提供20寸轮毂以及18寸轮毂，从而满足不同消费者的喜好。在座椅布局方面，新车采用2+2+3的七座布局。

　　新车内饰暂未曝光，猜测与广汽丰田赛那应该大同小异，可能会在配色及细节处理上有一点区别。

　　参考赛那，双色内饰搭配大面积真皮包裹以及木纹饰板，看起来很有豪华气息，而悬浮式中控屏配合全液晶仪表以及HUD抬头显示，则提升了车内的科技氛围，丰田智行互联没有缺席，支持远程控制、语音控制、车联网等功能，并标配丰田TSS智行安全系统。

　　其它配置方面，包括侧滑门、360度全景摄像头、前后双天窗、HUD抬头显示、带腿托的独立座椅、雨量传感器等应该都会配备，同时在外形上有无车顶行李架也能区分高低配车型。

　　动力方面，新车依旧采用2.5L自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力。参考赛那，新车系统综合功率预计同样为249马力，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱。不过，目前曝光的信息显示一汽丰田Granvia或将采用代号为A25H的国产2.5L发动机，而广汽丰田赛那则采用的是代号为A25D的进口版2.5L发动机，且之前网传的E-Four电子四驱，并没有在申报中有所体现，目前也没有明确消息表明它是否会在后期车型中有所搭载。

　　如果发动机国产，且不悬挂皇冠标，一汽丰田GRANVIA的生产成本应该会降低，售价或许也会低于广汽丰田赛那。参考广汽丰田赛那的官方指导价为30.98-40.58万元，猜测GRANVIA的起售价或许在30万元左右。另外，按照赛那当初的行情来看，你们觉得一汽丰田GRANVIA提车时会不会加价呢？

　　至于市场预期，双车战略一直是丰田的拿手好戏，从轿车到SUV，丰田在高中低各个细分市场都将这一战略实施到位，达到“1+1>2”的效果。GRANVIA到来后可以与赛那打配合，提供不同的造型风格，为消费者提供新的选择，双剑合璧之下，应该能在市场站稳脚跟。