56亿没了！江苏“超跑”品牌被拍卖！

　　不出所料，赛麟汽车倒下了。

　　可是对于这个品牌，有多少人还记得它呢？曾经的它，是那么的高调，一场发布会豪掷3亿元，在“鸟巢”（国家体育场）是名声大噪，更是宣布自己要造超级跑车。说实话，理想确实是足够远大，但现实同样也是足够打脸，伴随着其董事长王晓麟“出逃”海外，赛麟汽车这是真的凉了！

　　近日，阿里拍卖官网的一则消息，再次将这个品牌推上了焦点，据悉江苏省南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的法拍信息。被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司，江苏S汽车投资有限公司，起拍价约23.78亿元，将于2022年5月30日公开拍卖。

　　其实明眼人一眼就看出了，江苏S汽车公司即是赛麟汽车。据了解，该公司成立于2009年7月10日，注册资本100亿元人民币，公司经营范围涉及汽车产业的技术研究，汽车零部件制造等。赛麟汽车原本是美国的一个超跑品牌，但因为经营不善一度濒临倒闭，后来在2014年王晓麟收购了美国赛麟。

　　自此，一个金牌律师开始了跨界造车，也意味着一个骗局就此拉开了序幕。不过不管怎么说，赛麟在美国也是个超跑品牌，进入国内市场是不是也该造超跑呢？可是你错了，它的第一款车居然是赛麟迈迈，它既不是什么轿车，也不是SUV，而是一款纯电动微型车，被业界广泛嘲笑为“老年代步车”。

　　当然了，以宏光MINIEV的成功来看，似乎这也是一个很精准的“市场打击”，可是它补贴后售价高达15.88-16.88万元，续航里程却仅有305公里，这是谁给你的自信？也正是因为如此，它在市场上并没有激起任何浪花，有媒体报道，截至2020年5月末，赛麟汽车共销售27辆迈迈，让人大跌眼镜。

　　更难堪的是，在此次的拍卖公告页面上，该公司厂房内部仍停放着多辆赛麟迈迈，这也就意味着它失败得很彻底。在经历了迈迈的失利后，赛麟汽车新车计划也陷入停滞，燃油版超跑赛麟S7、轿跑赛麟S1、SUV赛麟迈客均“无疾而终”。与此同时，赛麟汽车内部的问题被接二连三的爆出来了，这也加速了它的“消失”。

　　2020年4月，身为赛麟汽车原法务人员的乔宇东发文举报赛麟董事长王晓麟，在这封4000字的举报信中，直指王晓麟涉嫌虚假技术出资，涉嫌贪污巨额国资。针对此事，江苏赛麟也及时做出了回应，指出乔宇东持续捏造散布虚假消息，并表示要追究乔宇东刑事责任及民事责任。一时间消费者也分不清了，究竟是谁在“撒谎”呢？

　　不过随着事态的逐步发展，赛麟汽车的“遮羞布”被慢慢揭开，员工拿不到工资、内部管理层集体离职、公司被法院查封等等，进一步坐实了赛麟汽车的“骗局”。目前，王晓麟出走美国，最近一次公开回应媒体是在2020年7月初：“暂时不打算回国，现在回去毫无意义。”而且他还在朋友圈表示将做回老本行：律师+法学教授。

　　只不过数十亿元国有资金的流失，这又该怎么算呢？另外根据王晓麟此前在接受媒体采访时透露，到2020年5月，赛麟汽车在造车中所耗费的资金加起来约为56.11亿元。换而言之，花了这么多钱，结果就卖出了两位数的车，按这成绩赛麟汽车确实是应该“倒下”了。现在王晓麟是甩手走了，留下了一个烂摊子，最终只能苦了国资股东了！

　　截至目前，赛麟汽车被列为失信被执行人58次，10次被列为被执行人，被执行总金额高达27.4亿元。如今随着法拍的开始，赛麟汽车的事件或将告一段落，那么下一个又会是谁呢？