来势汹汹！“蔚小理哪”的新车，你更看好谁？

　　在造车新势力市场，“蔚小理哪”或许名列前茅，但放眼全国新能源汽车市场，比“蔚小理哪”销量出色的比比皆是。想要继续在国内新能源汽车市场拔得头筹，就必须走在产品和科技的前列，没点儿硬实力是不行的。

　　2022年，它们也各自憋着大招，比如蔚来的全新SUV、小鹏全新中大型SUV、理想旗舰级大型SUV以及哪吒基于山海平台打造的全新轿车，谁又能入得了你的法眼呢？

　　●蔚来ES7

　　或将于5月底发布

　　继ES8、ES6、EC6后，蔚来将推出第四款SUV。蔚来ES7就是蔚来的全新中大型5座SUV，基于NT2.0平台打造，定位介于ES6和ES8之间。根据此前的消息，新车或将于5月底正式发布，最早能在今年第三季度开始交付，售价大概在45-55万之间。

　　外观上是大家很熟悉的蔚来风格，在细节上与ES6和ES8略有不同。关于这款车的其他消息不多，最大的亮点在于车顶的半固态激光雷达，十分抢眼。而且，其侧面摄像头与轮眉灯巧妙地融合在一起，看上去更加协调。另外，同平台ET7上的激光雷达在内的33个感知硬件、四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片、蔚来Aquila超感系统、Adam超算平台和智能座舱等等，可能都会在ES7身上出现。

　　传蔚来ES7是对标宝马X5L的，猜测其长度大概率会超过5米。动力暂未曝光，预计与ET7相同。参考ET7的动力总成，前后双电机的最大功率480kW，最大扭矩850N·m。

　　●小鹏G9

　　或最快8月底小批量交付

　　去年的广州车展上，小鹏G9便正式亮相，本来是计划在4月的北京车展开启预售，最快于8月底小批量交付，现因车展延期，小鹏G9的预售和交付节奏也会有所调整，暂未有新消息传出。

　　小鹏G9将成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。它基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，其采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。

　　另外，小鹏G9也将是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。它搭载了XPower 3.0动力系统，未来将实现超充5min，补能超过200km，电驱系统最高效率可达95%以上。且为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，充分释放补能效率。

　　●理想L9

　　理想品牌第二款SUV

　　理想L9是品牌第二款SUV，其定位高于在售的理想ONE，众多时髦元素全都有，车顶装配激光雷达，这是高级别驾驶辅助的必要硬件支持。车上内置最新的S32G车规级芯片，预示着该车不光支持高度智能化的数字交互和驾驶辅助，且包括三大件在内的功能模块都将支持OTA在线升级。

　　理想L9也是一款全尺寸SUV，长宽高分别达到了5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，车身长度比宝马X7还大一些。车内采用“2+2+3”六座布局，主副驾驶＆第二排均为独立座椅，额外支持座椅通风和十点按摩功能，舒适性拉满。

　　新车依旧搭载增程式混动系统，发动机从理想ONE的三缸机升级为1.5T直列四缸增程器，热效率达到40.5%，燃油模式热机能耗CLTC工况5.9L/100km。作为绿牌混动车，理想L9还配备了容量44.5kWh的锂电池组，纯电续航可达215km，满油满电的CLTC工况综合续航里程可以达到1315km，基本和汉DM-i、摩卡DHT-PHEV一个水平。

　　●哪吒S

　　哪吒山海平台的首款产品

　　2020年北京车展的时候，哪吒汽车展出了一辆Eureka03概念车，它的量产版本就是这款哪吒S。

　　它是哪吒山海平台的首款产品，已知的一些配置都比较惹眼，比如200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头等，甚至可以在部分场景下实现L4自动驾驶。

　　哪吒S未来也将提供增程、纯电动两种版本车型，都上绿牌，0-100km/h加速成绩可达3.9秒，综合续航里程分别为800km、1100km。而且，它还会搭载哪吒自主研发的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，实现95%恒温占比，在保证动力输出的同时，可以提升电池的使用寿命。

　　在老牌造车新势力中，除了“蔚小理哪”，威马、零跑也有新车待推出，分别是威马M7和零跑C01。从目前曝光的信息来看，激光雷达、摄像头、毫米波雷达等支持高级驾驶辅助所需的功能在这两款车上也都没有缺席。零跑C01预计在5月预售，在今年8月份上市，威马M7的上市进程暂未知，后续我们会继续追踪。