3月28日开启交付 蔚来ET7首批量产车下线

　　日前，蔚来ET7车型正式在江淮蔚来合肥工厂下线，该车于2021年1月开启预售，并将在3月23日正式开启交付首批车主。

　　蔚来ET7是品牌旗下首款旗舰级纯电动轿车，其长宽高为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，达到C级车的尺寸标准。而在动力方面，新车搭载总功率480kW的前后双电机，并提供75kWh、100kWh两种容量的锂电池组，整车0-100km/h加速时间3.8秒，纯电续航里程530km、675km。

　　另悉，该车未来还将推出搭载150kWh容量电池组的版本，其纯电续航里程有望突破1000km。

　　作为智能汽车，蔚来ET7还搭载了自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），硬件方面包含33个高性能感知硬件，包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达，官方称其为超感系统Aquila；软件方面则以四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片为基础构建的超算平台Adam，算力同样惊人。

　　而在价格方面，新车补贴前起售价44.8万元，BaaS方案（电池租用方案）补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元。同时，蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务，服务费为每月680元。

　　从定位来看，这台蔚来ET7堪称国产纯电汽车的天花板，为撑起其价位，官方在数字化、智能化方面下足了功夫，动力和续航也是一线水平，基本上就是冲着特斯拉Model S、保时捷Taycan的定位去的，强悍的性能外加高品质体验，这对于新事物接受度较高的年轻群体有一定吸引力。