“比亚迪MPV”终于来了，50万级别你能接受么？

　　比亚迪造MPV的消息就一直没有断过，之前传言该车将会被命名为“夏”，如今新车终于发布了预告官图，不过不是比亚迪MPV，而是腾势MPV，那它和比亚迪有什么关系？

腾势MPV谍照

　　要想搞清这个关系，首先简单说下腾势这个品牌，它是奔驰和比亚迪共同创立的合资品牌，动力系统都是比亚迪提供，主打高端新能源车（包括纯电、插混等）。目前品牌旗下首款车型就是腾势X，定位纯电中型SUV，售价28.98-35.78万元，这台车也可以简单认为是比亚迪唐新能源的高端版本。

腾势X

　　说完以上关系，我们就来看看腾势MPV的预告图。从前脸来看，新车采用全新的设计风格，整个前脸基本都被大尺寸格栅所占据，并且连接了两侧大灯，整体感强的同时，还有着不错的视觉冲击，中央的腾势logo也清晰可见。

　　侧面流畅的车顶线条与腰线相互平行延展至尾部，在D柱位置相汇合，还加入了银色饰板来凸显其时尚感。尾部看起来较为方正，比较惹眼的就是贯穿式尾灯，内部结构也很出彩，同时该车上方还配有车顶扰流板。

　　可以确定的信息是，新车车长5米2左右，第二排都采用了双边电动侧滑门，座椅布局为2+2+3的方式，第三排座椅可以放平。

　　尽管只有3张预告图，但是厂商对这台高端MPV寄予厚望，腾势销售事业部总经理 赵长江在微博上就经常和消费者互动，听取大多数人对于这台车的诉求以做出及时改进，同时不定期发布该车的一些基本信息。

　　从目前已经确定的信息来看，腾势MPV入门配置就挺厚道，全系标配电动天窗加大型天幕（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭、迎宾模式双侧电动滑门、四门双层静音玻璃以及高端品牌轮胎等等。

　　从赵长江（腾势销售事业部总经理）透露的一些隐藏信息来看，新车离地间隙不会太高，方便大家上下车；新车可以有娱乐模式、会议模式，满足多场景用车需求等等，同时在智能化方面届时也会给大家带来惊喜。

　　对于一台中大型MPV来说，主流的2.0T势必有些太费油，混动才是最优选。在混动领域，油电混动以及插电混动相比于增程式混动显然更受消费者欢迎，而在插混领域，比亚迪在国内市场有着绝对的话语权。

　　腾势MPV之所以有如此的热度，主要原因就是比亚迪提供动力支持。腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池。混动模式将搭载DM-i混动系统，续航有望达1000公里以上。当然，它的价格也不便宜，售价区间或45万起。