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没有40万预算别看,4款中大型MPV即将来袭!

汽车消费网
2022-03-23

  此前我们就说过今年将会有诸多的中大型MPV上市,就在最近,这其中的部分MPV就露出真容,个个实力不可小觑。如果你近期有着购买MPV的打算,不妨看看这篇文章。

  ◆一汽丰田GRANVIA

  丰田GRANVIA就是赛那的姊妹车型,今年将上市销售。新车基本延续了赛那的里外设计。相比于赛那主要前脸格栅有着明显改动,采用了黑色的网状格栅,更突出其运动气息。同时,该车高配车型将配备20寸轮毂,要知道赛那高配也只是18寸轮毂。

  包括内饰设计、座椅布局、动力系统基本都会和赛那保持一致。根据此前的申报信息显示,丰田GRANVIA搭载2.5L混动系统,但是有没有大家所期待的双电机四驱版本目前还不确定。基本可以肯定的是,未来丰田GRANVIA将会挂着皇冠标,以此来和赛那做出区分,类似于陆放和汉兰达这种关系。

  编辑点评:GRANVIA入市的最大意义在于其会打破赛那在30万级别家用MPV的垄断地位,消费者有了第二种选择,赛那的加价行为将会得到有效遏制,后期甚至还会有优惠的可能,将市场回归良性。

  ◆腾势MPV

  腾势这款MPV其实就是此前网上炒的比较火的“比亚迪MPV”,目前该车预告图已经发布,将在北京车展正式亮相。新车定位中大型MPV,前脸大嘴+尾部贯穿式尾灯让人印象较深,车长5米2,轴距超过3米,内部采用2+2+3的座椅布局。

  腾势全新MPV将全系标配电动天窗加大型天幕(双层玻璃)、带双电动遮阳帘,电动天窗一键开启/关闭、双侧电动滑门等,该车未来走高端路线,新车售价或为45万元起。

  腾势MPV最大亮点无疑在于比亚迪为其提供动力系统,将会带来纯电和插混两种动力形式,配备比亚迪刀片电池。混动将搭载比亚迪引以为傲的DM-i混动系统,支持纯电跑,综合续航有望达1000公里以上。

  编辑点评:比亚迪DM-i混动技术加持无疑是腾势MPV最大的亮点,除此之外,在舒适性、智能化以及高端配置方面相信腾势这款新晋MPV也能给我们带来新的惊喜,只是40多万的高价格和腾势相对较低的品牌影响力形成反差,不知道有多少国人能接受?

  ◆大通G90

  上汽大通也带来一款全新的中大型MPV-大通G90,将在本月底正式上市。新车整体看着豪华且规整,同样配有双色电动滑门,采用2+2+2的6座布局,二三排都是两个独立座椅,这和我们主流的2+2+3的MPV布局有些不同。

  大通G90内饰三联屏的设计很是新颖,三块联屏基本贯穿了整个中控台,智能化方面值得期待。新车还使用了前后双天窗设计,后天窗面积很大,且前后天窗都可以开启,这无疑也是加分项。

  动力方面将搭载上汽全新的2.0T+48V轻混系统,发动机最大功率234马力,最大扭矩390牛米,传动部分匹配爱信8AT变速箱。动力数据作为家用来说,绰绰有余,只是相比于混动和增程式来说,油耗要高不少。

  编辑点评:在今年上市的这么多中大型MPV中,论关系以及整体所表现出的特征来看,大通G90无疑是最接近别克GL8 ES陆尊的MPV。相比后者,大通G90会有着更好的配置以及更强的智能化表现,未来进一步凸显其高性价比。

  ◆岚图梦想家

  岚图梦想家将于下月7号上市,该车在这个级别车身数据很有优势,长宽高分别为5315/1980/1810mm,轴距达到3200mm,里外设计看着都挺高大上,不仅提供了2+2+3的7座布局,还会有更豪华的2+2的4座版本。

  内饰同样是三联屏的设计,每块屏幕的尺寸达到12.3英寸,不仅支持5G网络、多种智能座舱模式,还支持整车OTA升级,用户可以不断解锁新功能。值得一提的是2+2的4座版本,内饰豪华氛围拉满,后排带有隔断,第二排比头等舱还要豪横。

  梦想家未来也会带来纯电以及增程式混动两种动力形式,目前其纯电版本续航里程还未透露。根据此前申报信息来看,混动版搭载前后双电机,增程器为一台1.5T发动机。新车在底盘方面还下了大成本,不仅使用了前双叉臂、后多连杆结构,还配有空气悬架。

  编辑点评:岚图梦想家上市之后,毫无疑问会成为国产MPV的天花板,猜测其起步价格都会在40万左右,而高端的2+2 4座版本就更贵了,在它身上,将MPV的豪华体现的淋漓尽致,也算是一分钱一分货吧!