没有40万预算别看，4款中大型MPV即将来袭！

　　此前我们就说过今年将会有诸多的中大型MPV上市，就在最近，这其中的部分MPV就露出真容，个个实力不可小觑。如果你近期有着购买MPV的打算，不妨看看这篇文章。

　　◆一汽丰田GRANVIA

　　丰田GRANVIA就是赛那的姊妹车型，今年将上市销售。新车基本延续了赛那的里外设计。相比于赛那主要前脸格栅有着明显改动，采用了黑色的网状格栅，更突出其运动气息。同时，该车高配车型将配备20寸轮毂，要知道赛那高配也只是18寸轮毂。

　　包括内饰设计、座椅布局、动力系统基本都会和赛那保持一致。根据此前的申报信息显示，丰田GRANVIA搭载2.5L混动系统，但是有没有大家所期待的双电机四驱版本目前还不确定。基本可以肯定的是，未来丰田GRANVIA将会挂着皇冠标，以此来和赛那做出区分，类似于陆放和汉兰达这种关系。

　　编辑点评：GRANVIA入市的最大意义在于其会打破赛那在30万级别家用MPV的垄断地位，消费者有了第二种选择，赛那的加价行为将会得到有效遏制，后期甚至还会有优惠的可能，将市场回归良性。

　　◆腾势MPV

　　腾势这款MPV其实就是此前网上炒的比较火的“比亚迪MPV”，目前该车预告图已经发布，将在北京车展正式亮相。新车定位中大型MPV，前脸大嘴+尾部贯穿式尾灯让人印象较深，车长5米2，轴距超过3米，内部采用2+2+3的座椅布局。

　　腾势全新MPV将全系标配电动天窗加大型天幕（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭、双侧电动滑门等，该车未来走高端路线，新车售价或为45万元起。

　　腾势MPV最大亮点无疑在于比亚迪为其提供动力系统，将会带来纯电和插混两种动力形式，配备比亚迪刀片电池。混动将搭载比亚迪引以为傲的DM-i混动系统，支持纯电跑，综合续航有望达1000公里以上。

　　编辑点评：比亚迪DM-i混动技术加持无疑是腾势MPV最大的亮点，除此之外，在舒适性、智能化以及高端配置方面相信腾势这款新晋MPV也能给我们带来新的惊喜，只是40多万的高价格和腾势相对较低的品牌影响力形成反差，不知道有多少国人能接受？

　　◆大通G90

　　上汽大通也带来一款全新的中大型MPV-大通G90，将在本月底正式上市。新车整体看着豪华且规整，同样配有双色电动滑门，采用2+2+2的6座布局，二三排都是两个独立座椅，这和我们主流的2+2+3的MPV布局有些不同。

　　大通G90内饰三联屏的设计很是新颖，三块联屏基本贯穿了整个中控台，智能化方面值得期待。新车还使用了前后双天窗设计，后天窗面积很大，且前后天窗都可以开启，这无疑也是加分项。

　　动力方面将搭载上汽全新的2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率234马力，最大扭矩390牛米，传动部分匹配爱信8AT变速箱。动力数据作为家用来说，绰绰有余，只是相比于混动和增程式来说，油耗要高不少。

　　编辑点评：在今年上市的这么多中大型MPV中，论关系以及整体所表现出的特征来看，大通G90无疑是最接近别克GL8 ES陆尊的MPV。相比后者，大通G90会有着更好的配置以及更强的智能化表现，未来进一步凸显其高性价比。

　　◆岚图梦想家

　　岚图梦想家将于下月7号上市，该车在这个级别车身数据很有优势，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm，里外设计看着都挺高大上，不仅提供了2+2+3的7座布局，还会有更豪华的2+2的4座版本。

　　内饰同样是三联屏的设计，每块屏幕的尺寸达到12.3英寸，不仅支持5G网络、多种智能座舱模式，还支持整车OTA升级，用户可以不断解锁新功能。值得一提的是2+2的4座版本，内饰豪华氛围拉满，后排带有隔断，第二排比头等舱还要豪横。

　　梦想家未来也会带来纯电以及增程式混动两种动力形式，目前其纯电版本续航里程还未透露。根据此前申报信息来看，混动版搭载前后双电机，增程器为一台1.5T发动机。新车在底盘方面还下了大成本，不仅使用了前双叉臂、后多连杆结构，还配有空气悬架。

　　编辑点评：岚图梦想家上市之后，毫无疑问会成为国产MPV的天花板，猜测其起步价格都会在40万左右，而高端的2+2 4座版本就更贵了，在它身上，将MPV的豪华体现的淋漓尽致，也算是一分钱一分货吧！