亮点不止全系8AT 深度体验长安第二代CS75PLUS

　　总的来说，第二代CS75PLUS开起来舒适、平顺、强劲，不过它给你的惊喜远不止于此。既然被称为是“第二代”，所以外观也有着较为明显的变化，新车提供了两种款式的进气格栅，分别为鲸尾击浪格栅和晶体矩阵格栅，两者都采用了无边框的设计风格，整体相比现款车型更加精致，来说说你更中意哪一款？

　　全系贯穿式流光前位灯应该也是一大亮点，它内部由61颗LED构成，通过镭雕实现了流光璀璨的效果，与前格栅构成了科幻感十足的三维能量矩阵，点亮后给人非常醒目的视觉体验。除此之外，新车全系采用全LED组合前大灯，远近光由11颗高性能LED组成，照明性能强劲，同时夜间行驶在路上能拥有极高的回头率。

　　至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，相比现款1.5T车型仅车身长度上有10mm左右的增加，而其余数据均保持一致。同时与竞争对手第三代哈弗H6相比，其车身长度略有优势，不过总的差别不大，毕竟这个级别的SUV这个车身尺寸也算是主流。

　　其实细心的小伙伴也可以通过车尾排气区别排量，2.0T版本车型为了增强车辆的运动感，采用了夸张的双边共四出式排气造型，而1.5T版本则低调使用了双边共双出式排气。另外第二代CS75PLUS最大变化是采用了全新贯穿式尾灯，其内部结构也是非常精致，由62+132+62颗超红光LED构成，进一步凸显车辆的科技感和未来感。

　　内饰方面，进入试驾车后就感觉很清爽，独特的冰晶蓝白配色给人很放松的感觉，而超大双连屏设计科技感很强，长安的这种设计风格兼顾了豪华感与科技感，非常符合年轻人的购车需求，清新典雅档次感极高。如果你觉得蓝白配色太过年轻的话，新车还有黑灰和红黑两种内饰配色，个人觉得这会更适合年龄稍长点的消费者。

　　相比这些外在的升级，或许智能科技配置更深入人心。第二代CS75PLUS配备了长安汽车首发的智能W-HUD抬头显示技术，它跟豪华车常用的AR-HUD系统基本一样，可实时分析用户的坐姿高度，以及眼球的视野位置，让你的视角一直处在最佳位置，在实际驾驶中无需低头便能掌握行车信息，极大提升了用车的安全性。

　　而新一代IMS智能交互系统和APA5.0+遥控代客泊车系统的加入，也让新车真正变成了用户的“大玩具”。基于海量面部数据支撑，车内可实现Face ID人脸识别，识别成功后，轻踩刹车即可启动汽车，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态，用车的便利性得到了提升；至于后者则包含循迹倒车、车外一键式智能泊车、多场景泊车等功能，在困难的路况也能一键解决了。

　　如果说上述的泊车功能适合新司机的话，那么540°全景影像则是老司机都会喜欢，尤其是在城市车位紧张的情况下，坐在车内仅凭肉眼观察，其实很难看到车辆周围全貌，所以这项功能是真的很香，停车时不用下车即可把周围情况一览无余，更夸张的是通过调节还能看到底盘下面情况，在这套系统下车辆再也没有盲区了。

　　全文总结：

　　终于明白，第二代CS75PLUS的热度为啥这么高了！

　　你以为全系标配爱信8AT已经很了不起了，没想到它还“附带”了这么多惊喜，实力诠释了“再进化·更进阶”的真谛。其实对于长安CS75PLUS我们并不陌生，作为自主紧凑SUV市场的佼佼者，2019年上市至今已获得超45万辆销量，如今焕新而来的它即将正式登场，又会创造出什么样的辉煌战绩呢？就让咱们拭目以待吧！