2021自主品牌乘用车销量TOP5：长城第三，吉利夺魁！

　　转眼间，2021年已经成为过去时，这段时间也是车企们集体交成绩单的时候了。这种事自然有人欢喜有人愁，那么今天我们就带大家看看，2021年自主品牌乘用车销量前5名到底是谁？（注：销量来源于官方数据，为了公平起见，我们只算自主品牌国内的乘用车销量，因此出口外销以及商用车不计入在内）

　　1.吉利汽车

　　2021年国内乘用车销量：1213021辆

　　一句话点评：拉动品牌向上的佼佼者

　　吉利汽车已经连续多年获得自主品牌乘用车年度销量冠军，这几年的成绩确实非常亮眼。2021年国内乘用车销量冠军同样被吉利收入囊中。吉利汽车2021年累计销量1328029辆，其中115008辆为出口销量，因此2021年其国内乘用车总销量为121.3万辆。

　　具体来看，吉利高端品牌领克2021年全年销量220516辆，同比增长25.68%，在目前自主高端品牌里属于最成功的一位选手。同时，吉利品牌的“高端产品”中国星系列（星瑞+星越系列+星越L）2021年累计销量超21万辆。新能源和电气化车型全年累计销量100126辆。

　　不管是高端产品“中国星”系列的崛起还是领克品牌的成功，都是品牌向上的策略展现，这一点吉利汽车可以说做得非常成功，2022年吉利为自己定下了165万辆的销量目标，你觉得能成功么？

　　2.长安汽车

　　2021年国内乘用车销量：突破120万

　　一句话点评：各方面均衡发展的好手

　　长安汽车集团2021年取得了超过230万辆的销量成绩，同比上涨百分14.8％，其中长安系自主品牌年度累计销量突破120万辆，同比上涨23.1％，长安汽车2021年交出了一份完美的答卷。

　　其中，长安逸动系列2021年销量突破17万辆，CS55系列年度累计销量突破14万辆；长安“爆款”车型CS75系列年度累计销量突破28万辆，该车也成为同级唯一在销量上能和H6扳手腕的选手；其高端产品序列"UNI"年度销量超过12万辆，长安欧尚品牌贡献了22.8万辆，两子品牌都起到了至关重要的作用。

　　长安汽车在传统的燃油车市场，属于各方面均衡发展的优等生，轿车、SUV两手抓，逸动系列+CS系列奠定了其基础，主打性价比的长安欧尚以及高端序列“UNI”也有着不错的销量表现，稍显遗憾的就是在新能源领域，长安汽车步伐有些偏慢。

　　3.长城汽车

　　2021年国内乘用车销量：905194辆

　　一句话点评：品类品牌创新受热捧

　　2021年长城汽车累计销量为1280993辆，同比增长15.2%，抛开出口海外市场的142793辆以及长城皮卡的233006辆之后，其2021年国内乘用车销量905194辆，对于目前只深耕SUV的长城而言，这样的成绩确实很难得！

　　哈弗品牌2021年销售770008辆,国民神车H6全年销售370,437辆，占据了哈弗品牌销量的半壁江山，哈弗大狗年销量100690台；新能源品牌欧拉2021年销售135028辆,；坦克系列目前只有坦克300在售，其2021年全年销量达到84588辆；旗下高端品牌魏牌2021年累计销售58363辆。

　　长城汽车以SUV为基础，同时坦克系列、大狗系列多品类发展带动销量的集体增长，2022年，新品类将会有更多的车型上市，长城也会带来全新的动力总成，市场潜力无限。

　　4.比亚迪

　　2021年乘用车销量：730093辆

　　一句话点评：国内新能源汽车王者

　　2021年比亚迪乘用车销量达到730093辆，其中新能源乘用车全年销量593745辆（比亚迪EV车型320810辆+DM车型272935辆），新能源车型占比达到81.3％。在传统车企中，比亚迪率先完成了向新能源汽车的完美转型，这是其它车企所羡慕不来的成绩。

　　具体车型方面，比亚迪旗舰轿车汉全年累计销售超11.7万辆；秦PLUS全年累计销售接近17万；宋家族累销突破20万辆；唐家族全年销量5.42万辆，元家族年内累销超4.1万。

　　和入围TOP5的其它车企不同，首先比亚迪仅仅依靠单一品牌就有如此多的销量，更难得的是新能源销量比重超过8成。2022年，“EV纯电+DM-i混动”将会赋能在品牌旗下更多车型上，市场前景值得期待。

　　5.上汽通用五菱

　　2021年乘用车销量：突破70万+

　　一句话点评：宏光MINI EV成为销量主力军，乘用车市场还需加把劲

　　根据官方消息来看，上汽通用五菱2021年累计实销达1760176辆，其中五菱品牌实销1449367辆，如果按单一品牌来算，它就是国内的销量冠军。此次我们算的是国内乘用车销量，所以要去除出口以及五菱商用车（比如五菱宏光等微面、微卡、皮卡车型、轻客）。

　　在五菱官方数据中，没有给出五菱商用车的销量。不过1-11月份，上汽通用五菱在乘用车市场交出了694084辆，所以加上12月的乘用车销量，很明显它会轻松突破70万+，而且大概率会超越比亚迪的乘用车销量。这其中，宏光MINI EV今年销量426452辆，已经成为了五菱品牌乘用车绝对销量主力。

　　五菱品牌销量不低，但主要还得依靠五菱宏光这些商用车+宏光MINI EV微型电动车，虽然五菱从商用到乘用车完成了不错的转型，推出了五菱星辰、五菱凯捷等家用车，但其销量平平，日后在乘用车市场还需要加把劲。