都有“独门绝技”，这几款SUV是真强！

　　尽管国内的汽车品牌不少，竞争也比较激烈，但不得不说有些车企确实有自己的“独门绝技”，比如说以沃尔沃为背书的吉利、在新能源市场发力较早的比亚迪等等，这种天生资源是其它车企不具备也是羡慕不来的，今天我们就带大家了解一下这些车企以及旗下推出的新车。

　　●吉利星越L

　　官方指导价：13.72-18.52万元

　　国产车由于起步较晚，在传统燃油车领域和合资车确实有着较大的差距，主要就表现在三大件以及调校方面。这其中有个例外，比如吉利，由于和沃尔沃的亲近关系，在吉利的一些高端车型上，直接“拿来主义”，使用了沃尔沃的发动机，这是其它国产车不具备的优势。

　　最具代表的车型就是吉利星越L，它是目前吉利单一品牌最高造车水准的代表，车身尺寸不小，但给自己仅仅定位紧凑SUV，外形风格和沃尔沃有着异曲同工之秒，内饰三块大屏的设计同样带给消费者极大的新鲜感。

　　星越L目前搭载2.0T高低功率发动机，传动部分有所区分，低功率的2.0T发动机搭载7速双离合变速箱，与高功率2.0T匹配的是爱信8AT变速箱，应该说在国产紧凑SUV领域，沃尔沃2.0T+爱信8AT应该属于这个级别的天花板了。

　　◆编辑点评：星越L尽管只是紧凑SUV的定位，但不妨碍其旗舰的身份，集全新设计和硬核实力于一身，从定位来看，它要比我们熟知的H6、CS75PLUS、博越这些车型更高端，主要竞品已经瞄向合资。

　　●传祺GS8

　　官方指导价格：18.68-24.68万元

　　如何将一台自重较大的中型SUV做到比一般紧凑家轿还低的油耗，而且还不用考虑充电的问题，那么油电混动(HEV）无疑就是最好的解决方案。或许是因为技术问题或是起步较晚，市面上的油电混动车型基本被丰田和本田把持，而且不得不说，在这个领域，本田和丰田确实技高一筹。

　　在国产中型SUV市场，新一代的传祺GS8就打破了这一束缚，依靠丰田和广汽合资的关系，因此它们直接用上了丰田的混动技术，只不过用2.0T发动机取代了丰田混动技术中的2.5L发动机，数据还表现更好。有了这套混动技术的加持，传祺GS8百公里油耗仅在6L左右，这是燃油车不可能达到的高度。

　　更重要的是，如果你想买一台油电混动（HEV）的中型SUV，以往能想到的似乎只有汉兰达和其兄弟陆放，国产车里似乎没有任何选择，GS8搭载的这套混动系统几乎让所有对手都望尘莫及。GS8推出2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局，超高的颜值也是其卖点，说它是最美国产SUV一点不为过。

　　◆编辑点评：上新不久的全新GS8的确拥有不俗的实力，颜值、空间、配置等等都是亮点，最精髓的还是搭载和丰田相同的混动系统，这种低油耗，强动力的表现是对手无法给你的。

　　●比亚迪宋Pro DM-i

　　官方指导价：13.48-15.98万元

　　最近几年，大家都在说“弯道超车”，那么传统车企在这个赛道做的最成功的无疑就是比亚迪，尤其是在纯电和插混领域，走在了前列。“刀片电池”、“DM-i”等新技术落地再一次让比亚迪大放光彩！

　　当然，最近1年，包括长城、吉利、长安等大车企也都推出了自己的混动系统，但论技术、公信力似乎还不能和比亚迪的DM-i混动相提并论，毕竟这个依靠电池起家的车企起步较早，相对更为专业。

　　比亚迪宋Pro DM-i是比亚迪最新推出的一款紧凑SUV，其搭载1.5L DM-i插混动力系统，并配备磷酸铁锂刀片电池组，有51公里好110公里两种纯电续航版本，拥有4.4L/100km的馈电油耗表现，综合续航里程则达到1090公里。

　　◆编辑点评：目前，比亚迪销量中新能源车型占比近乎9成，实现了“油到电”的完美过渡，如今的DM-i混动系统无疑就是比亚迪当家主力系统，未来旗下诸多车型都会普及该动力系统。

　　▲全总总结：上文介绍的这三台车都是实力非凡的选手，都有自己的“独门绝技”。同时这三台车也是都是今年上市不久的新车，其中传祺GS8和宋Pro DM-i就在刚过去的12月份才上市，喜欢的朋友不妨关注一下。