全新第二代GS8上市，翻天覆地的改变，买哪款更适合？

　　前不久，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，新车基于GPMA架构打造，外观、内饰以及动力等方面都有明显变化，同时搭载了众多行业领先的高科技配置，旨在为车主带来极致便捷的用车体验，整体可谓是翻天覆地的改变，让人眼前一亮。

　　●新车简介

　　全新第二代GS8采用全新的设计语言，外观大气硬朗，线条厚重锋利，给人感觉非常有气势，车头采用超大尺寸的中网来增强视觉冲击力，纵向的设计前大灯也让人眼前一亮。

　　车身侧面造型与上一代车型较为相似，但贯穿式腰线提升了车辆的视觉长度。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4980/1950/1780（mm），轴距为2920mm，整体尺寸同级别里有一定优势。

　　全新第二代GS8的车尾依然是以沉稳大气为主，虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但尾灯的样式还是很有特点的，点亮后具有不错的辨识度。另外，新车还采用了双边共双出的尾排布局，视觉效果还是不错的。

　　全新第二代GS8的内饰可谓全面升级，整体设计采用最新的设计语言，虽然以简洁为主，但并不缺乏豪华感，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合是内饰的核心，整体样式很有科技感。

　　全新第二代GS8在配置上配备了车载导航、全景影像、行车记录仪等多种在线应用。另外，包括一键启动、电子挡杆、电子手刹等时髦功能也都有配备，整个内饰经过重新设计后，物理按键被极度精简，整体给人感觉更加豪华了。

　　全新第二代GS8搭载了燃油版与混动版两种动力系统，燃油版采用2.0T+8AT的组合，最大功率252Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配的是8AT变速箱。而混动版采用2.0TM+丰田第4代THS混动系统，发动机的最大功率是190Ps，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。

　　此次全新第二代GS8共推出12款车型，官方指导价18.68万-24.68万，说是12款，其实只有6款，因为每款车都分6座版与7座版，它们的价格是一样的。那么，在这些车型里，究竟选择哪一款车型的性价比最高呢？

　　●配置分析
　　两驱豪华智联版：18.68万
　　推荐指数：★★★★★

　　作为全新第二代GS8的最低配车型，两驱豪华智联版并没有像行业上一些品牌那样，通过拉低配置来降低起售价，它的整体配置并不算低，像20寸的大轮毂、矩阵式LED大灯、全速域自适应巡航、全景影像、无钥匙进入系统、分区空调、OTA升级、全景天窗、感应式电动后备厢、12.3寸全液晶仪表、14.6寸中控屏、真皮方向盘以及真皮座椅等都是标配，这在很多同价位的车型里，估计也就顶配车型才有了。另外，安全性配置上，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统以及疲劳驾驶提升都有配备，只是少了并线辅助这一项。如果您的裸车预算在20万以内，按这款两驱豪华智联版是非常值得选择的。

　　四驱豪华智联版：20.58万
　　推荐指数：★★★☆

　　四驱豪华智联版看车名就能知道，这款车与入门版最大的差别就是驱动改为了四驱，其它配置基本相同，只是音响换成了阿尔派（ALPINE）音响，扬声器也增加到了10喇叭，价格方面贵了1.9万元，这就要看用户们的选择了，如果对四驱和音响没有什么需求，那选择两驱版就行了，如果有需求那就可以选择这款四驱的，传祺GS8的这套博格华纳智能适时四驱系统还是不错的。

　　两驱尊贵版：20.58万
　　推荐指数：★★★

　　两驱尊贵版的价格与四驱豪华版相同，都是20.58万，也就是比两驱豪华版贵1.9万元，这1.9万元的差价，在配置上多出了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、方向盘加热、座椅通风、座椅记忆、老板按键、阿尔派音响、多层隔音玻璃、后视镜记忆、锁车自动折叠以及LED矩阵式大灯升级为几何多光束大灯等，缺少了内置行车记录仪。配置方面增加了很多，但实用性较强的只有方向盘加热、座椅通风、多层隔音玻璃与倒车后视镜自动下翻这四个，其它配置都算是华而不实的功能，所以推荐指数，我个人只给出3颗星。

　　四驱至尊版：23.98万
　　推荐指数：★★★★

　　四驱至尊版是燃油版的顶配车型，售价23.98万元，比四驱豪华版贵了3.4万元，外观上采用“龙鳞翼”设计（除了这款车，还有两款混动版车型也是这种设计），并使用隐藏式车门把手，表明了其高配版的身份。除此之外，配置上还增加了驾驶员膝部气囊、第二排座椅航空头枕、前方车辆穿行警告、高速公路自动变道辅助、后排生命体遗留辅助提醒以及60英寸AR-HUD抬头显示等，这里需要注意一下，混动标配与汽油版选装的HUD都只有30英寸。虽然价格贵了3.4万元，但很多都是无法选装的配置，整体来看，四驱至尊版比四驱豪华智联版要更有性价比一点。

　　混动两驱尊贵版：22.88万
　　推荐指数：1.★★★（对混动没需求）2.★★★★★（对混动有需求）

　　混动两驱尊贵版的价格为22.88万，比燃油两驱尊贵版贵了2.3万元，虽然都是尊贵版，但配置是不一样的，除了动力系统改为丰田THS混动系统外，门把手改为隐藏式、车头改为“龙鳞翼”设计，内部也新增了AR-HUD抬头显示（只有30英寸）、前排座椅通风、主驾驶腿托调节、座椅高低调节升级为4向以及第三排座椅电动放倒等，不过配置上减少了并线辅助，倒车车侧预警，方向盘加热，座椅记忆，老板键，外后视镜记忆等功能，再就是减配了“影子车手”（车辆动态控制系统），驾驶乐趣与便利性有所下降。整体来看，混动两驱尊贵版最大亮点就是混动系统，除此之外没有什么值得选的地方，配置降低了不少，主要就看用户对混动的需求高不高了。

　　混动四驱尊贵版：24.68万
　　推荐指数：1.★★★（对混动没需求）2.★★★★（对混动有需求）

　　混动四驱尊贵版是全新第二代GS8售价最贵的车型，整体配置与运动两驱版差不多，只是增加了阿尔派音响以及换装了四驱系统，需要注意的是，混动版四驱系统与燃油版四驱系统是不一样的，混动四驱采用的是电动四驱系统，增加了后电机（最大功率40kW，最大扭矩121N·m），如果熟悉电动四驱的朋友应该知道，其越野脱困能力并不是特别出色。

　　●全文总结
　　通过本文可以看出，最值得买的分为两种情况，如果就是想买一款性价比高的大尺寸SUV，追求性价比，那最值得买的是18.68万的两驱豪华智联版，虽然是入门版车型，但配置非常丰富，一些重要的核心配置，它基本上都配备了。第二种情况是对混动有需求，那混动两驱尊贵版也是值得选择的车型，虽然配置上少了一些，但整体来看不算特别低，至少比贵10万左右的日系车还是要高的，而丰田THS混动系统是比较先进的，算是买混动车型的不二选择。不过需要注意一点，如果你想靠混动系统的车来省钱是不可能的，因为它与差不多配置的燃油车之间的差价足够弥补油费的差距。其它车型相比这两款车型来说，性价比相对要逊色一些，大家可以根据自己的需求来选择购买。