不采用插电式混合动力 保时捷911 Turbo混动版谍照曝光

　　近日，海外媒体曝光了一组保时捷911混动版车型的谍照，新车大概率会成为911中期改款后的旗舰车型。值得一提的是，新车不采用插电式的混合动力，这是为了不使用大电池（减重），从而保证性能。

　　外观方面，新车的车身并没有伪装，从图上能看出，外形与现款保时捷911 Turbo完全相同，但车尾窗户上有一个黄色的圆形贴纸，如果熟悉海外测试车相关信息的话，应该知道这是代表了测试车带有电气化系统。

　　从车身的其它位置能看出，新车没有配备充电口，这说明新车并不是一款插电混动车型，而是普通的混动，有可能会是搭载400V充电系统（类似F1的ERS电动系统），从而保证车辆的性能。

　　动力方面，新车大概率搭载的是3.8T双涡轮增压发动机，并匹配Panamera混动版车型上的8速PDK变速箱。

　　编辑点评
　　从2020年开始，保时捷就开始把重心放在电气化上，这是因为在国内保时捷的销量提升了70%以上，市场需求量很大，所以保时捷需要推出更多满足国内市场的车型（这里指的是排放标准），而保时捷911混动版正好能满足国内的需求。