值得一买！试驾比亚迪海豚405km 时尚版

　　试驾体验：

　　除了外观内饰之外，大家最关注的应该就是比亚迪海豚的续航与动力了，这也是比亚迪在e平台3.0中重点研发突破的。海豚装备了比亚迪的刀片电池，它可是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，所以安全方面是完全不用担心的。（注：我们此次试驾的这台车搭载了44.9千瓦时的电池组，NEDC续航是405公里。）

　　另外值得一提的是，区别于业界普遍使用的三合一电动力总成，海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，所谓八合一电动力总成，顾名思义就是8种功能被集成在电机上，这个功能不仅提升了综合传动效率（86%提升至89%），而且可以让机舱空间做得更小，进而可利用的乘坐空间自然就更大了，难怪车内空间这么大呢？

　　而为了保证车辆的续航里程，比亚迪这次还带来了一个先进技术——宽温域高效热泵系统，简单来说就是通过它可以提升冬季续航里程，让电动车不再变成“电动爹”。不过由于它的使用成本较高，所以一般都是特斯拉这种豪车上才会配备，如果没有记错，这种技术是第一次下放在10万级车型上，比亚迪真是诚意满满！

　　说了这么多，终于把这台海豚开起来了，虽然车内坐满了5个成年人，但得益于电机的直接、快速响应的特性，海豚的起步以及加速都非常灵敏，动力输出响应绝不给你玩拖沓的，给人的驾驶感觉很轻快。当然了，它不会给你很强的推背感，所以超车时需要预留出足够的时间和空间，毕竟它主要还是以日常代步为主。

　　同时，新车还提供节能/运动/雪地三种驾驶模式，节能模式下动力输出能满足正常的驾驶需求，而运动模式下可以感受到动力输出更加直接，当然了这种差异化的感觉会随着速度的攀升慢慢“模糊”。另外，动能回收方面也提供标准以及较大两种力度，而为了保证驾乘舒适性，即便在较大挡位上车辆也没有明显的拖拉感，一切都是从车主的驾驶体验出发。

　　不得不说，海豚在底盘表现真是有点意外，虽然它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，但是它的调校却能恰到好处，给人很舒服的感觉，尤其在经过坑坑洼洼的路面时，避震能很好的将震动过滤掉，悬挂也富有韧性，整体的驾乘并没有那种松垮的感觉。不得不承认，在底盘调校上，比亚迪早已经不是以前的比亚迪了。

　　而海豚的隔音降噪也令人满意，由于在在电机周围布置了一层厚厚的吸声材料，因此开起来几乎是没什么电流声的，低速行驶时整车静谧性是相当出色的。不过在高速上胎噪就会稍微明显点，但整体不会给人造成太大的困扰，前后排的日常交流完全不受影响，能给乘客一个比较舒适的乘坐体验，这一点确实比同级其它车好一点！

　　全文总结：

　　作为比亚迪海洋系列的首款车型，或许很多人会问这车值得买么？就一个字——值！为了讨好年轻消费者，它在很多方面都做了改变，无论是外观还是内饰都给人耳目一新的感觉，最关键的是从技术层面来看，它配备了比亚迪众多领先的技术，就这一点它的优势就很明显了，所以对于刚刚步入社会的年轻人来说，海豚确实是一个不错的选择！