性价比之选 场地试驾凯翼轩度1.5T/CVT

　　场地试驾：

　　动力方面，新车搭载了来自奇瑞鲲鹏动力旗下的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率37.1%。传动系统部分，与之匹配的是5速手动或可模拟9速的万里扬CVT变速器。（PS：此次试驾车型搭载的是1.5T+CVT的动力组合。）

　　受场地条件及时间的限制，本次试驾活动，主办方仅设置了直线加速/制动、掉头弯、颠簸路（减速带）及“8”字绕桩四个主要项目。

　　与此同时，由于CVT不存在AT或者双离合的那种换挡冲击，因此加速全程动力输出都极为平顺。而车辆的平顺性表现又恰恰是这一级别用户衡量产品好坏的核心指标之一。

　　在这个过程中，可以感受到车辆的制动力输出是非常线性的，是随着踏板行程的加深而逐渐增益的，通过这样的设定也可以看出，虽然轩度的外形是相对主打运动的，但内核还是更倾向于舒适性。

　　最后是“8”字绕桩，在这个环节中可以感到轩度的操控极限还是比较有限的。正如笔者前面所说，它的底盘和制动系统都是偏向舒适性调教的，这就决定了它在极限状态下侧向支撑不会太好，同时刹车也要更早。另外，轩度的轮胎采用的是一款来自ATLAS AS380系列的舒适静音胎，因此极限状态下也是比较容易突破抓地力的。

　　写在最后：

　　从6万多的起步售价不难看出，轩度的产品定位是一款入门级的紧凑型家用轿车，该级别的细分市场对产品的性价比可以说是十分看重的，而这又恰恰是轩度的优势所在，包括1.5T的动力系统、多连杆式的后独立悬挂、舒适化的调教设定、良好的空间表现等等，无不向用户展现了这位家轿新秀的产品力。同时，为了进一步降低消费者的养车负担、消除后顾之忧，凯翼官方还为轩度用户提供了终身整车质保与终身免费保养的增值服务，而这又从另一个维度进一步强化了它的性价比。