升级蓝鲸1.5T发动机 抢先试驾长安新CS75蓝鲸版

　　试驾体验：

　　既然都来到了内蒙古，那一望无垠的草原，总让人有股冲进驾驶室，一脚油门踩到底的冲动。本次我们试驾的长安新CS75蓝鲸版搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，动力性能全面提升，在双出口集成排气歧管等多个“黑科技”的助力下，1.5L排量即达到最高300N·m扭矩，让你尽情享受淋漓的驾驶快感。

　　因此单纯就参数而言，长安的这款蓝鲸发动机可媲美大排量自吸发动机，不过开起来怎么样呢？走，出发！开门、上车、给油，说实话新车在起步阶段还是比较灵敏的，在车内坐着4个成年人的情况下，轻点油门即可获得不错的动力输出，完全没有小马拉大车的感觉，符合一款城市SUV偏向舒适性的定位。

　　而随着速度的不断上升，这时候你再踩油门会感觉到涡轮介入，此时车子会明显给你一个推背感，动力也迎来了一个爆发点，中期加速超车都没问题，不会觉得吃力。新车提供了三种驾驶模式可选，个人比较推荐日常驾驶使用普通模式，这时候油门踏板、换挡时机和加速模式都比较适中，整体的驾乘体验也是比较舒适的。

　　不过如果你追求激烈驾驶的话，切换到运动模式后车辆就变得有点“急躁”了，发动机会保持一个更高的转速，来保证你所需要的一个强劲动力，此时的转向力度也随之减小，为了确保安全转向手感也更偏沉稳了。至于节能模式的话，在这个模式下车辆动力明显向燃油经济性妥协，更适合在拥堵的道路上行驶。

　　与这款发动机匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，官方介绍其综合传递效率高达94.3%，实际体验下来我对它的表现也还比较满意，全程的换挡逻辑非常清晰，基本感觉不到双离合变速箱常见的顿挫，不过在低速深踩油门时，它的反映会稍微有些许“迟钝”，而这是出于燃油经济性的考虑，毕竟这还是一辆家用车。

　　悬架方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，在这个价位的自主品牌中也比较常见，整体的调校偏向舒适家用，因此对于细小的颠簸和减震带都过滤的很好。当然了，虽然新车整体是舒适风格趋向，但其也没有一味去追求“软”，在穿越草原时悬架对车身还是有着充足的支撑性，确保坑洼、泥地等冲击工况下更平稳。

　　关于NVH方面，这是很多消费者在意的，但买车时往往又会忽视的，毕竟这得要通过跑高速才能获知。其实在噪音控制上长安一直都拿捏得恰到好处，新CS75蓝鲸版自然也不会例外，在车速低于100km/h时，传入车内的噪音很小，给人一种很安静的驾乘体验，整体完全不输那些合资SUV。

　　最后值得一提的是，我们试驾的这款车除了搭载ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、EBD电子制动力分配外，还拥有一体式侧气帘、陡坡缓降、自动驻车、HEEAB高刚度吸能构架式车身、TPMS胎压监测系统等配置，时时刻刻保障消费者的用车安全！

　　全文总结：

　　从实际试驾体验来看，新CS75蓝鲸版的产品力是毋庸置疑的。除了出色的造型设计、宽敞的内部空间、丰富的高科技配置、优秀的操控表现外，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机绝对是锦上添花，进一步提升了长安在这一细分市场的标准，难怪近年来长安汽车的销量越来越好了，有严格要求才能不断进步。目前，长安新CS75蓝鲸版已正式上市，官方指导价为10.39-11.99万元，你心动了吗？