以电气化改造为核心 奔驰C级/M254发动机下线

　　梅赛德斯-奔驰近日对外宣布，国产新一代奔驰C级和M254发动机正式在北京奔驰工厂下线，新车依旧为中国特色加长版，而全新M254 1.5T发动机在电气化改造方面相比现役M264 1.5T发动机也有明显升级。

北京奔驰C级下线

　　全新一代C级长轴版在今年4月份上海车展上首发，新车内外设计延续欧规版C级。并且，除了单横条飞翼式中网的运动版，新车还会针对中国市场推出使用盾型中网的立标版可选。

立标版＆大标版

　　根据申报信息，国产C级长轴版的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距2954mm，轴距相比标准版加长89mm，且车长已经超过现役奥迪A4L（4858mm）、宝马3系Li（4829mm）。

M254发动机下线

　　动力方面，新车将搭载型号为M254 915的1.5T涡轮增压发动机，该发动机也同步下线，根据调校不同有168马力、204马力两个版本可选，比本田、大众、长安、长城的同排量直列四缸发动机都更猛。

ISG 48V轻混系统

取消皮带轮系

　　电气化改造是这台M254 915发动机的核心卖点，与现款C级的BSG 48V轻混系统不同，这台M254发动机跟奔驰S级上M256直列六缸发动机一样使用了以ISG电机为基础的48V轻混系统，并了取消皮带轮系，这在轻混车领域还是首例，其经济性会有显著提升。