内饰太LOW，但颜值满分的奔驰MPV来了！

　　就在本月，奔驰EQT概念车正式发布，新车定位纯电紧凑MPV，其概念版车型有望年内推出，或将于明年正式上市。虽说是概念车，但是已经接近量产车的完成度，下面就让我们一起去探一探这个MPV中的新贵。

　　我们知道EQ是奔驰纯电车型的代号，但这其中造车平台有所不同，未来EQ系列部分车型采用EVA纯电平台打造，包括EQS、EQE等等，而目前奔驰在售的绝大多数纯电车型还是传统的燃油车平台，也可以说是“油改电”，比如EQC等等，后者的这种设计和电气化精进程度自然不如前者。

奔驰纯电平台代表—奔驰EQS

　　EQT由奔驰和雷诺-日产-三菱联盟联合开发，它与第三代雷诺Kangoo同属CMF-B平台，这也意味着它是一款基于燃油车平台打造的纯电车型。

雷诺Kangoo

　　好在设计方面，EQT完全不同于往日的奔驰燃油车，画风转变为最新的纯电家族风格。它的整体视觉效果方正圆润，车身形态类似于大众途安的风格。该车采用了尺寸很大的封闭式中网，内部用点阵式星辉装饰，并且配备有发光源，狭长的LED光源看上去很有未来感。

　　从后腰线留出的滑轨不难猜测该车使用的是侧滑门设计，这对于EQT这台MPV来说绝对是加分项，同时该车还采用了21寸的低风阻轮毂以及隐藏式门把手。新车长宽高分别为4945 /1863/1826mm，轴距目前没有公布，三围来说，要比GL8这种商务MPV要小，接近奥德赛的尺寸。

　　尾部采用的是一种极简风格，最大亮点就是采用了贯穿式的尾灯，点亮后很显质感。单从外形设计来说，它的改变绝对是彻底的。

　　EQT的内饰比较常规，基本就是传统燃油车的设计，甚至还使用了传统的机械挡把，和纯电平台打造的那种前卫的内饰风格完全不同，这一点也能看出EQT没有跳脱出燃油车的属性，只是用了一些蓝色的饰条点缀来表明其纯电车的身份。另外有一点比较残酷，未来量产版本基本就会是这样的内饰了。

　　这套内饰令人失望的地方比较多，甚至看上去还没有目前奔驰的一些燃油车配置高端，比如它只是使用了传统的机械表盘（没有全液晶表盘）、中控屏幕边框太厚缺乏设计（好在带有MBUX信息娱乐系统+语音控制）、空调控制等区域大都使用了实体按键，基本没什么档次感可言，和以往奔驰的豪华内饰有些背道而驰的意思。当然，这和它定位有很大关系，EQT“接班”的是现款的奔驰Citan，一款面向商业用途的紧凑型厢式货车，低价实用才是这台车的卖点，这也是处于成本方面的考虑。

　　该车采用紧凑MPV常见的2+3+2布局，第二排座椅可前后移动，二三排座椅都可以平整放倒，在坐满7人的情况下，后备箱还预留了一定的容积。该后备箱还内藏玄机，打开后备箱隔板，底下还是非常大的储物槽，比如图中在这块储物槽中放置了一台滑板车。

　　目前该车的动力信息还没有透露，不过EQT与雷诺Kangoo E-TECH是同平台的产品，后者电池容量为44kWh，在 WLTP工况下的续航里程仅为256公里，那么问题来了，奔驰会在当下带来一款续航不到300公里的MPV吗？