丰田复活“皇冠”，一开卖就加价2万？  

　　国内高端MPV市场中，别克GL8固然畅销，但与丰田三大MPV相比，其在豪华方面还存在一定的差距。丰田在高端MPV市场的垄断野心很明显，威尔法、埃尔法、雷克萨斯LM三款产品，每一款都拿得出手。

　　不过，身为丰田埃尔法和雷克萨斯LM同平台的兄弟，威尔法在国内的知名度并不够高，不仅“加价”少，在国五/国六切换时期，还给出了一点小幅优惠。

　　为了提振销量和知名度，也为了不再被称为埃尔法的“小弟”，一汽丰田决定为威尔法加冕“皇冠”。此“皇冠”是我们曾经熟悉的皇冠标识，却又发生了质的变化。这里，我们不得不先提一下另一个领域的车型，丰田皇冠。



　　丰田皇冠，早在1955年1月1日第一代车型在日本下线，到现在已经是第十五代车型了（国内第十四代）。因为用户需求的变化，皇冠车型定位的错误判断，第十四代车型销量一落千丈，并止步于2020年4月28日。

　　产品消失了，口碑和情怀还在。一汽丰田深知这一点，并借机将其由单款车型转变为高端品牌，一举推出了汉兰达的兄弟车型——皇冠-陆放，和威尔法的新款产品——皇冠-威尔法。

　　在4月份的上海车展上，很多人应该已经见识过采用“皇冠”标识的威尔法双擎，3款车型的售价区间为83.90-92.00万元。这个定价可以品上一品。

　　此前进口威尔法和埃尔法的售价是一样的，均为81.9-87.3万。皇冠威尔法出现后，妥妥地比埃尔法贵了2万元。以往埃尔法一直存在加价提车的情况，威尔法与埃尔法之间的价格差距很大。此后，即使终端不加价，皇冠威尔法的售卖价格也能比以往贵2万，并缩小与埃尔法之间的价格差。不能明目张胆地大幅加价，转而使这种暗戳戳的小心思，可真有意思。

　　在车展上，我们看到的是定价92万的皇冠威尔法2.5L HV至尊版，外形与现款在售威尔法有明显的区别。前脸造型改成了日版威尔法的设计，使用了大面积黑色的格栅，设计夸张。同时它的前保险杠两侧采用了大面积的通风口，看起来也更霸气。

　　当你以为2万块花得值的时候，现实又残酷了起来。据悉，皇冠威尔法的三个配置中，运动版外观是顶配的专属，低配和中配跟新款是一模一样的，仅换了皇冠logo，车头和四个轮子一共有5个皇冠标。而且，包括顶配车型在内，皇冠威尔法的侧面、尾部以及内饰设计都与现款相同，8英寸显示屏、机械仪表盘等，科技含量不高。

　　你觉得这5个皇冠标值2万吗？

　　前面我们说了，一汽丰田推出了皇冠-威尔法和皇冠-陆放。前者涨价了，后者呢？





　　皇冠-陆放定位于大中型SUV级别，将会与广汽汉兰达同步上市。最近这款车又有了全新的消息，疑似定价曝光，或25万起售。如果消息属实，这款车能否真的抢占汉兰达的市场？

　　一汽丰田此举有双赢之势，一来将“皇冠”品牌化，再度重启了“皇冠”的市场口碑和共情能力，二来背负着威兰达/汉兰达的口碑以及皇冠的情怀，皇冠威尔法、皇冠陆放的组合效果一定是1+1大于2的。就是这个价格嘛，是否物有所值，还有待验证。