北京汽车制造厂代工、续航610km，最低12.58万的它，你会买吗？

　　蔚来、小鹏、威马、理想等几个汽车品牌应该是大家比较熟悉的造车新势力了，其他大部分品牌的存在感都不强，比如这家摩登汽车。

　　摩登汽车成立于2019年1月，同年底生产基地工程动工，摩登（盐城）汽车同步注册成立。其总部在上海静安新业坊，管理团队主要来自传统车企，比如上汽集团。CEO刘昕曾先后就职于上汽集团旗下的汽车综合电商平台车享家，以及安飞士此前与上汽集团的合资公司；CTO李原此前也在上汽集团、北汽集团等车企从事研发工作。

　　摩登汽车虽然成立2年多，却一直汲汲无名，但它的量产之路倒是进展得颇为顺利。

　　想要新车落地，率先要解决的是生产资质问题。

　　2017年，相关部委暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。2018年12月18日，国家发展改革委发布《汽车产业投资管理规定》，并提出新建纯电动乘用车企业需已经销售3万辆乘用车或3000辆商用车的要求。也就是说，后入局的新造车企业，只能通过代工或收购两种方式获得生产资质。

　　摩登汽车倾向于比较省时省钱的外部代工，最终选择了北京汽车制造厂。这一点，我们可以从车辆的尾部标识看出来。尾部EV标识可以自选装或者不装。

　　当然，此北汽非彼北汽。北京汽车制造厂如今只是一家民企，代表作是BJ212。

　　说清楚了造车背景，我们再来看看这款新车是什么情况。

　　2020年11月，摩登汽车首款量产车型在盐城经开区工厂举行首车见面会；2021年年2月3日，这款车现身工业和信息化部网站公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第341批）。这一动作，表明新车离量产和销售不远了。

　　2021年2月7日，摩登汽车Modern in正式开启预售，两款车型的预售价格分别为12.58万和14.58万。根据目前的消息，新车预计在5月中下旬上市。



　　外观采用跨界设计风格，融合了两厢车、SUV和轿跑的元素，整体造型较为简约。前脸是电动车都会采用的封闭式格栅，类似“猫耳朵”的贯穿式大灯设计颇具辨识度。

　　新车定位纯电动紧凑SUV，其长宽高分别为4473/1822/1538mm(1550mm)，轴距为2710mm。

　　内饰以平直的线条为主，中控台和门板细节处采用同色装饰，营造了一种环绕式座舱的感觉。根据官网公布的信息，新车将提供14.6英寸悬浮式中控屏、1.8㎡全景天幕、L2级辅助驾驶系统、6个安全气囊、OTA升级等配置，还可以选装ETC车载装置、全景天窗、不同尺寸的轮圈造型等。

　　动力部分，新车搭载一台三合一电驱动总成，驱动电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m。续航方面，新车将提供610km和420km两种续航版本（NEDC工况），并支持快充功能。

　　最近关于上海停止送新能源车牌照的讨论十分激烈，有传言：五一以后10万元以下或者车长4.6米以内的上海新能源车都不送牌照了。也不知道，是二者皆还是二者选其一，如果是二者选其一，这款Modern in的车长只有4473mm，也是不符合条件的，上海购车的话没有绿牌可送。

　　当造车新势力井喷过去，留下来的车企已经开始从廉价入门车转向研发高质量、高续航的高端精品车。摩登汽车的研发速度其实不算慢，但依然是后来者，品牌与产品的力量过于薄弱，“立足”后面要打上一个巨大的问号。