竞争第四代汉兰达，第六代傲虎来了，你看好它吗？

　　在2021年的上海车展上，广汽丰田的展台上挤满了人，可谓非常“热闹”，这是因为第四代汉兰达终于和大家见面了，新车全系都是混合动力，5月底、6月初的时候才接受预定，有望在9月份上市。很多用户感觉等得时间太久，而且有不少人不喜欢混合动力，那么在同级别还有什么新一些且不是全系混动的车可选呢？其实在今年3月份就有一款新车已经上市，而且它的竞争对手就锁定的是还未上市的第四代汉兰达，这款新车就是斯巴鲁第六代傲虎。那么这款新车究竟有哪些升级？下面我们就来一起看看。

　　第六代傲虎采用全新的SGP模块化平台打造而来，外形依旧延续经典的跨界风格，整体轮廓虽然没有进行特别大的修改，但细节上变化明显。中网、下包围与雾灯区域全部换装新的设计，前大灯的灯组样式也有明显调整，整体变得秀气了很多。

　　侧面修长的设计让人印象深刻，前后轮拱与侧裙的黑色塑料件以及车顶行李架等元素很好得诠释了跨界风，这也是傲虎最吸引人的地方。18寸的花瓣轮圈在细节上采用抛光处理，视觉效果很不错，与之匹配的轮胎是遨然者，是普利司通专为高端SUV车型开发的产品。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4859/1854/1679（mm），轴距为2745mm，而第四代汉兰达的长、宽、高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，与之相比，第六代傲虎处于绝对下风。

　　相比车头，车尾的变化就要小很多了，只是修改了尾灯的细节与后包围的样式。细节上，C字型的尾灯与前大灯灯形成了很好的呼应，内部同样采用LED光源，下包围的护板面积很大，给人感觉非常的“野性”！

　　傲虎的内饰设计依然以简洁为主，但整体风格有很大改变，特别是中控换装了11.6英寸的大竖屏，内部搭载了斯巴鲁的StarLink多媒体系统，不但配备了百度CarLife，而且还支持苹果CarPlay与安卓的双系统，这是之前第五代傲虎所没有的，人性化提升明显。

　　机械式仪表盘的样式虽然没改，但内部新增了驾驶员监控系统，安全性让人满意。另外，皮质座椅材质升级成了Nappa真皮，档次感与舒适性方面有了一定提升。需要注意的是，即使是全新傲虎的顶配车型，也依然只配备的是普通天窗，与第四代汉兰达的全景天窗相比不占优势。值得一提的是，第六代傲虎的后备厢新增了感应开启功能，只要装着钥匙，靠近车尾LOGO，后备厢就能自动开启，非常便利。

　　第六代傲虎搭载的依然是2.5L水平对置发动机，之前海外版2.4T没有引入国内，让人有些遗憾，不过由于加入了缸内直喷技术与优化了压缩比，所以2.5L发动机的动力参数与老款有所区别，最大功率降低了2马力（169马力），最大扭矩提升了17牛·米（252牛·米）。除了发动机外，变速箱也有一定升级，第五代傲虎可模拟7速的CVT变速箱到第六代车型变成了可模拟8速，如此原来，高速驾驶时的燃油经济性会有一定的提升，这点还是很不错的。另外，第六代傲虎依然配备了Symmetrical AWD四驱系统，越野能力很不错，在与第四代汉兰达的竞争中占有很大优势。

　　●全文小结
　　第六代傲虎作为换代车型，外观与内饰的改变并不算特大，但细节优化还是非常明显的，像换装11.6英寸大屏、新增驾驶员监控系统、换装Nappa真皮座椅、新增后备厢感应功能、换装新的2.5L发动机等，都让全新傲虎达到了换代的目的，但在与第四代汉兰达的比拼中，像车身尺寸、内部配置以及知名度等方面还是处于下风的，只能说可以拉近与汉兰达直接的“距离”，想要抢占汉兰达的市场份额还是很有难度的。