进口“一哥”出品 雷克萨斯ES上海车展首发

　　日前，雷克萨斯汽车对外宣布，新款ES车型将在今年4月19日开幕的上海车展正式亮相，作为中期改款，新车内外设计相比现款或有所调整，多媒体和驾驶辅助系统预计也会进一步升级。

　　在进口车市场，雷克萨斯无疑是妥妥的一哥水平，而ES则是品牌在国内市场最畅销的产品，虽然主销的2.0L车型动力表现没法跟“带T”的奥迪A6L、宝马5系相提并论，但丝毫不妨碍用户对其舒适性、品质感的喜爱。唯一遗憾的是，引入国内的ES全系都是前驱，并没有AWD版本。

ES AWD F Sport

　　新款雷克萨斯ES将继续通过进口渠道引入中国市场，原味的标准轴距车身使其车长对比ABB的长轴距C级车也没有优势，但TNGA平台前置前驱车的底盘架构使其后排空间体验并没有因此“缩水”。作为参考，现款ES的指导价为29.00-48.30万元，且服役多年始终没啥优惠。

2021款进口ES预告图

　　此次曝光的预告图重点展示了新款ES的大灯样式，其外部轮廓依旧是我们熟悉的“闪电”造型，但灯腔内部却经过重新设计，点阵式光源和折线LED灯带的组合看起来依旧凌厉。

　　至于动力部分，新车大概率将延续现款车型的动力组合，燃油版依旧是2.0L+CVT、2.5L+8AT动力总成，其最大功率分别为173马力、207马力，双喷射、双循环是最新M20A、A25A引擎的核心卖点，带齿轮变速的CVT变速器也是雷克萨斯ES、丰田凯美瑞等车型重要特征。

　　油电混动版则使用由A25B 2.5L发动机、e-CVT机电耦合机构以及异轴双电机组成THS混动系统，参考现款，其中发动机最大功率178马力，电机可以额外输出88kW/202Nm的动力，整车综合工况油耗仅4.2L/100km。