工况续航达590km 宝马i4全球首发亮相

　　3月17日，宝马i4正式全球首发亮相，定位为四门纯电中型轿车。新车在设计上延续了此前发布的概念车，“大鼻孔”中网让人眼前一亮，得益于第五代BMW eDrive电力驱动技术，官方称其在WLTP工况下的续航达到了590km。据悉，新车将于今年秋季在欧洲上市，后续将进入中国市场。

　　宝马i4前脸造型的视觉冲击力十足极强，经典的“双肾”中网被设计成超大尺寸，着实吸人眼球。不仅如此，其中还集成了多项黑科技配置，包括：毫米波等多种雷达、摄像头以及其他传感器，可让车辆实现各种自动驾驶辅助功能。经典的天使眼也有了全新的央视，头灯组狭长而扁平，内嵌LED灯带简化为折线，且全系标配的矩阵式LED头灯，支持“隐藏模式”，只有在打开头灯时才可见其模块。

　　宝马i4的侧面轮廓略显性感，长轴距、流线车顶和短前悬的配合还展现出其简约又动感的设计思维。溜背设计+侧面大块的曲面，则塑造出宝马上前所未有的“优雅”。细节上，在侧面下方还设有与5系、7系上类似的贯穿金属饰条，蓝色彰显了其新能源身份。车门把手采用半隐藏的设计，通过将车门把手进行内凹处理，从而让整个把手机构都完全与车门处于同一平面，不仅能有效降低风阻，还保证了实用性。

　　拉宽的尾部车体在视觉宽度上进一步强化了运动风范，搭配不规则的线条与曲面设计，让整个尾部呈现出迷人的光影效果。两侧尾灯组的造型则与宝马4系/8系较为类似，细长且带有拐角的L形尾灯搭配熏黑样式，别具一格。

　　动力上，宝马i4搭载了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，采用双电机四驱布局，综合最大功率达到了530PS，0-100km/h的加速可小于4s，极速200km/h，数据上可以超越宝马M4。

　　与之匹配的电池组为80kWh的超薄811型镍钴锰三元锂离子电池，最大续航里程预计可以达到 590km（WLTP 标准）。此外，宝马i4支持200kW快速充电，在充电功率峰值区间每充电6分钟，续航里程即可增加 100km，从0充电到80% 仅需35分钟，而在11kW交流慢充上则需要11个小时。