设计惊艳 DS9能否成为品牌的“救命稻草”？

　　DS旗舰轿车DS 9在前两天正式上市，其中燃油版共推出4款车型，官方售价24.99-33.99万元；插混版本3款车型，售价区间为32.99-39.99万元。

　　◆新车是何定位

　　新车是DS的旗舰轿车没错，也是中级车的定位。从尺寸来看，新车长宽高分别为4933/1855/1468毫米，轴距为2895毫米。如何去理解这样的身材？拿大家比较熟悉的车型举例，它的整体尺寸要略大于迈腾，身材和丰田亚洲龙比较接近，这也意味着它要比一般的像雅阁、凯美瑞这些主流的中级车要略大一些。

　　从其价位来看，其未来竞品自然是BBA旗下的宝马3系Li/奥迪A4L/奔驰C级，只是后者这些竞品的品牌力和DS 9有着天壤之别，用一句消费者最粗暴的话来说：花30万预算考虑BBA的消费者根本不会去看DS 9。

　　◆DS9优势在哪

　　既然品牌毫无优势，那么DS 9的优势在哪？作为法系车的高端品牌，DS在设计上自成一派，有着自己家族显著特点，早期的DS 5等车型其实设计都很不错,包括这个最新家族化设计的DS9，其实能从外形上感受到一定的“高级感”，不说多么好看，至少没给它丢分，也给了消费者另一种选择，这样就挺好。几张图，大家感受下DS9注重细节的设计。除了独特的设计之外，中控以及门板等处都采用大量的皮质包裹，摸起来手感也很棒，可以说在这个价位，DS9在内饰用料方面是最好的，正是由于不错的用料+较好的设计，才让其内饰展现出很强的豪华感，这一点毫无疑问会成为其杀手锏。

　　配置方面应该说是不功不过的表现，12.3英寸的全液晶表盘+12.3英寸的多媒体大屏、8种颜色的内饰氛围灯和14个扬声器的FOCAL Electra音响系统、L2级驾驶辅助系统，可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助等。

　　动力方面，DS 9搭载1.6T汽油发动机，最大功率215马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外还有插电混动版本供消费者选择，系统总功率达250马力，WLTP工况纯电续航可达50km，传动匹配8速自动变速箱。悬架为前麦弗逊、后多连杆结构，且搭载DS魔毯自适应悬架。

　　◆前景如何

　　用“心比天大、命比纸薄”形容DS的车市生涯再合适不过。从早期扩张4S店到后期车型月销个位数、经销商陆续退网、DS可以说早已失去民心。如今，长安PSA被宝能接手，这才使得DS品牌再度回到我们的视野之中，但失去的民心能找回来么？

　　从新车表现来看，没有什么问题，在设计、内饰豪华感方面有自己的优势，配置方面表现也不错。不过作为家族旗舰，DS9较高的价格必然会限制其销量，当然最重要的还是目前DS经销商较少，未来的售后会让人担忧。

　　直白点说，原本DS经销商较多+车型较多的情况下（当时车型普遍价格也不算贵），DS尚且没有成功。如今四面楚歌的DS，带来的更是一款落地达到30万的旗舰车型，说能成功的，我只能呵呵了......