总有不信邪的！新一代日产奇骏实锤换三缸机

　　日前，我们从工信部获得了东风日产全新奇骏的申报图，新车延续海外版的外观样式，尺寸相比现款明显增大，不同的是中规版将搭载型号为KR15的1.5T L3发动机，预计今年4月上海车展首发亮相。

　　新一代日产奇骏于2020年6月首发亮相，该车源自日产-雷诺-三菱联盟的CMF前驱平台。根据申报信息，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，其中“三围”数据相比现款明显增大，但轴距保持不变。

　　从申报图来看，新车前脸依旧采用日产的V-Motion前格栅设计，两侧大灯组改为分体式造型，并融入LED光源，前脸看起来更有视觉冲击力。此外，新车侧面线条更有棱角感，加上宽厚的车身下包围，营造出更霸气野性的视觉效果。

　　与美规版不同，新一代奇骏在引入国产后将搭载东风日产最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，其代为KR15，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，账面数据达到同排量一线水准。

　　跟之前天籁上的2.0T VC-TURBO发动机一样，新车同样配备可变压缩比技术，压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换。不过，国内有媒体称，该1.5T发动机采用的是直列三缸制式，意味它可能是2.0T发动机的减缸版本，看着英朗、福克斯、昂科拉等相继退出神坛，这对一直持续热销的日产奇骏无疑是个非常大的挑战。