近日,日系车企的日子可真是坎坷啊!
众所周知,就在前不久,由于燃油泵存在安全隐患,多家日系车企进行了大规模召回,范围之广数量之多令人吃惊!可没想到中国新年刚过,丰田汽车又爆出了一个大新闻,2月16日其在官网上突然宣布停产,而且涉及了14条生产线,一时间引起了众多消费者的热议,毕竟此次停产的生产线达到了半数之多!
当然了,此次丰田的大面积停产并非质量、销量等自身问题,而是因为自然灾害不得不停止多家工厂的生产工作。因为在2月13日23时,日本福岛东部海域发生7.3级强震,震源深度55公里,后续接连发生5级以上地震,导致丰田旗下多条供应链受到了影响,所以停产也是不得已而为之,但是这对丰田的影响非常巨大。
作为一家知名车企,丰田汽车在全球的影响力毋庸置疑,凭借着超高的可靠性和耐用性,其在2020年再一次夺得了“全球销量王”,可见开不坏的丰田还是有点实力的,日均销量更是达到了数万辆之多,这背后的利润可想而知了,因此这一次的停产对丰田的影响是巨大的,同时也对日本汽车产业造成了重创。
而从丰田汽车发表的声明来看,此次受到影响的生产线位于日本国内9家工厂,各生产线停产时间不一,最早的将于本月17日开始停产,最长的停产期为4天。虽然看起来只有短短4天的时间,但对于一家大车企来说简直就是如坐针毡,要知道市场的变化是非常巨大的,这不刚刚才开始丰田的股价就开始下滑了。
那么问题来了,此次停产会对什么车型产生影响呢?4天后是否能准时恢复生产呢?首先在车型方面,根据专业人士分析此次影响最大的应该是SUV车型,比如日本产的丰田C-HR和紧凑型SUV RAV4,而雷克萨斯作为旗下豪华品牌,相关车型也会出现相应的减产;其次关于何时恢复生产的问题,丰田汽车未透露具体时间点。
此外除了丰田汽车之外,同样受到波及的还有本田、日产、马自达、铃木等,日系车可谓是遭到了本年度的最大危机。其实早在2011年3·11地震中,这些日本汽车工厂就出现停产情况,为此近年来丰田也试图将供应链往海外转移,以减少因本土多地震带来的损失,但这与日本政府要求日本制造业回流本土相矛盾,日系车企真是好难!
2021年,丰田汽车虽然躲过了汽车芯片短缺潮(其拥有多达四个月的芯片库存),但是突如其来的地震还是拖累了丰田汽车的生产,虽然目前官方并未透露此次停产带来多少产量的损失,但如果今年想要守住全球销量的冠军宝座,接下来可得加大马力了,毕竟大众集团还在那虎视眈眈呢!